Nếu bạn đang vận chuyển số lượng hàng hóa nhỏ hơn thì vận chuyển LCL (tải-ít hơn-container-) thường là bước đi thông minh nhất. Bạn chỉ trả tiền cho không gian bạn sử dụng và điều này mang lại cho bạn sự linh hoạt mà không cần phải sử dụng hộp chứa đầy.
Nhưng một câu hỏi luôn được đặt ra đầu tiên:Thực sự nó mất bao lâu?
Đây là câu trả lời đơn giản:Vận chuyển hàng LCL bằng đường biển thông thường mất từ 25 đến 45 ngày-đến-cho hầu hết các tuyến thương mại chính, phụ thuộc nhiều vào tuyến đường, cảng của bạn và mức độ hiệu quả mà người giao nhận vận tải của bạn xử lý quá trình hợp nhất và tách rời. Nhưng hãy chia nhỏ điều đó ra, bởi vì điều ác nằm trong các chi tiết.
Thời gian thực sự đi đâu?
Với vận chuyển LCL đường biển, hàng hóa của bạn không chỉ lên tàu và đi. Nó trải qua nhiều giai đoạn:
1. Thu gom và gom hàng (3–7 ngày)– Hàng hóa của bạn được giao đến kho của người giao nhận vận tải và được nhóm với các lô hàng khác hướng đến một điểm đến tương tự. Người giao nhận đợi cho đến khi có đủ hàng để lấp đầy container trước khi gửi đi. Thời gian chờ đợi này thay đổi tùy theo tuyến đường và mùa.
2. Thông quan xuất khẩu (1–3 ngày)– Một số lô hàng được thực hiện nhanh chóng; những người khác bị cản trở bởi thủ tục giấy tờ không đầy đủ. Việc có một người giao nhận có kinh nghiệm sẽ tạo ra sự khác biệt thực sự ở đây.
3. Quá cảnh đường biển (15–40 ngày)– Đây là chuyến đi biển thực sự. Ví dụ: từ Thượng Hải đến Los Angeles thường mất 18–25 ngày, trong khi chuyến đi từ Thâm Quyến đến New York có thể kéo dài 30–38 ngày. Các tuyến đường đến Châu Âu cũng tương tự: Ninh Ba đến Hamburg mất khoảng 28–35 ngày.
4. Phân rã và giao hàng (3–7 ngày)– Sau khi tàu cập bến, hàng hóa của bạn phải được dỡ xuống, phân loại ra khỏi container chung, làm thủ tục hải quan nhập khẩu và cuối cùng mới được gửi đi giao hàng. Quá trình xử lý-ở giai đoạn cuối này sẽ bổ sung thêm thời gian thực.
Một điều mà nhiều chủ hàng không nhận ra:Các lô hàng LCL thường mất nhiều thời gian hơn từ 5 đến 15 ngày so với các lô hàng FCL trên cùng một tuyến đường, không phải vì con thuyền di chuyển chậm hơn, mà vì tất cả những công việc xử lý bổ sung ở cả hai đầu - cố kết, tách rời và không thể tránh khỏi sự chờ đợi ở giữa.
Ước tính thời gian thực-trên thế giới theo tuyến đường
Để giúp bạn có được bức tranh rõ ràng hơn, đây là những gì bạn có thể mong đợi một cách hợp lý đối với hoạt động vận chuyển LCL đường biển-đến-door:
|
Tuyến đường |
Thời gian từ cửa-đến{1}}cửa điển hình |
|
Trung Quốc → Bờ Tây Hoa Kỳ |
22–30 ngày |
|
Trung Quốc → Bờ Đông Hoa Kỳ |
32–42 ngày |
|
Trung Quốc → Châu Âu (cảng chính) |
30–40 ngày |
|
Nội-khu vực Châu Á |
10–20 ngày |
Nguồn: Dữ liệu ngành từ nhiều nhà giao nhận
Điều gì có thể xảy ra (và cách tránh nó)
Ngay cả với kế hoạch tốt nhất, sự chậm trễ vẫn xảy ra. Dưới đây là những thủ phạm thông thường:
- Sự hợp nhất chờ đợi.Nếu người giao nhận của bạn không có lượng hàng ổn định đến điểm đến của bạn, hàng hóa của bạn có thể nằm ở kho hơn một tuần trước khi container đầy. Một số nhà giao nhận giảm thiểu điều này bằng cách có các chuyến đi thường xuyên và mạng lưới rộng lớn – mạng lưới càng lớn thì tốc độ lấp đầy càng nhanh.
- Thông quan.Giấy tờ không đầy đủ hoặc không chính xác là sự chậm trễ số 1 có thể phòng ngừa được. Làm việc với người giao nhận có-chuyên môn về hải quan nội bộ (và có thể nắm bắt được vấn đề trước khi chúng trở thành vấn đề) sẽ tiết kiệm được nhiều ngày.
- Cảng tắc nghẽn.Bạn không thể trực tiếp kiểm soát vấn đề này, nhưng một nhà giao nhận có mối quan hệ vận chuyển tốt và các tùy chọn định tuyến linh hoạt có thể giúp hàng hóa của bạn được vận chuyển ngay cả khi các cảng chính bị ùn tắc.
Việc hợp tác với nhà giao nhận phù hợp tạo ra sự khác biệt thực sự như thế nào
Ở đây tạiHạ Môn AE toàn cầu, chúng tôi đã xây dựng toàn bộ phương pháp tiếp cận của mình xung quanh việc đưa hàng LCL của bạn đến nơi cần đến, hiệu quả nhất có thể.
Chúng tôi là mộtNVOCC (Không-Tàu vận chuyển chung)– có nghĩa là chúng tôi vận hành các dịch vụ LCL hợp nhất của riêng mình với quyền kiểm soát trực tiếp toàn bộ quá trình vận chuyển. Chúng tôi không chỉ giao hàng hóa của bạn cho người khác và hy vọng điều tốt nhất. Và với sự chấp thuận của IATA, FIATA và FMC, chúng tôi có được sự tuân thủ và độ tin cậy mà các doanh nghiệp nghiêm túc tìm kiếm.
Của chúng tôimạng lưới toàn cầu với hơn 100 đại lý ở nước ngoàicó nghĩa là chúng tôi có bốt trên mặt đất ở cả hai đầu lô hàng của bạn. Khi hàng hóa của bạn đến cảng đích, các đối tác địa phương của chúng tôi sẵn sàng thông quan nhanh chóng và sắp xếp giao hàng nhanh chóng – không phải chờ đợi không cần thiết.
Chúng tôi đã làm việc này từ năm 2018 nhưng nhóm của chúng tôi đã có hơn một thập kỷ-kinh nghiệm giao nhận vận tải hàng hóa cho mọi lô hàng. Kinh nghiệm đó có nghĩa là chúng tôi biết nên đặt hãng vận chuyển nào, tuyến đường nào chạy trơn tru nhất và cách sắp xếp chính xác lô hàng LCL của bạn để giảm thiểu thời gian chờ đợi khi hợp nhất và tách hàng.
Ngoài ra, chúng tôi cung cấpvận chuyển đường biển từ cửa đến cửadịch vụ, do đó bạn không cần phải sắp xếp nhiều nhà cung cấp để đưa hàng hóa của mình từ nhà máy đến tận nhà khách hàng.
Điểm mấu chốt
Vận chuyển LCL bằng đường biển không phải là cách nhanh nhất để vận chuyển hàng hóa – vận tải hàng không sẽ luôn giành chiến thắng trong cuộc đua đó – nhưng nó-hiệu quả về mặt chi phí và hoàn toàn phù hợp với nhu cầu của hầu hết các doanh nghiệp, miễn là bạn lên kế hoạch vận chuyển hàng hóa đến tận nơi trong khoảng 4 đến 6 tuần-đến-. Điều quan trọng là làm việc với một người giao nhận biết cách giữ những ngày dư thừa đó ở mức tối thiểu.
Cần một đối tác đáng tin cậy cho lô hàng LCL tiếp theo của bạn? Liên hệ với chúng tôi để được báo giá miễn phí– chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn về dòng thời gian cho lộ trình cụ thể của bạn và chỉ cho bạn cách chúng tôi có thể giúp hợp lý hóa toàn bộ quy trình.
