Hãy nói về một điều khiến nhiều chủ hàng mới bối rối: LCL, hoặc Ít hơn tải container.
Nếu bạn đã từng cố gắng vận chuyển hàng hóa qua đại dương-có thể là một vài pallet sản phẩm hoặc một lô hàng mẫu-có thể bạn đã từng gặp phải tình huống khó xử tương tự. Bạn có thực sự phải đặt cả một container 20 feet hay 40 feet chỉ để vận chuyển vài mét khối hàng hóa?
Câu trả lời ngắn gọn là không. Đó chính xác là nơiVận chuyển LCL đường biểnđi vào.
Hãy nghĩ về nó như việc đi chung xe để vận chuyển hàng hóa của bạn. Thay vì tự mình lái một chiếc xe buýt trống, bạn chia sẻ chuyến đi với những người khác đi cùng hướng và bạn chỉ phải trả tiền cho chỗ ngồi của mình. Tóm lại, đó là LCL-một phương thức vận chuyển trong đó nhiều người gửi hàng chia sẻ không gian chứa container và mỗi người chỉ thanh toán cho khối lượng hàng hóa của họ chiếm giữ.
Nhưng liệu đó có phải lúc nào cũng là bước đi đúng đắn? Nó thực sự hoạt động như thế nào trong cuộc sống thực và những cơn đau đầu ẩn giấu ở đâu? Hãy chia nhỏ tất cả bằng tiếng Anh đơn giản.
Vận chuyển LCL chính xác là gì?
Thuật ngữ "LCL" là viết tắt của Ít hơn tải container. Nó trái ngược với FCL (Full Container Load), trong đó một người gửi hàng thuê riêng toàn bộ container.
Trong lô hàng LCL, hàng hóa của bạn được thu tại Trạm vận chuyển container (CFS), được nhóm cùng với các lô hàng khác đang đến cùng một cảng đích và được xếp vào một container chung. Khi tàu đến, container sẽ đi đến một kho CFS khác, nơi tất cả các lô hàng được tách ra, thông quan và giao riêng lẻ.
LCL thường được đo bằng CBM (mét khối). Bạn trả tiền cho chính xác không gian mà hàng hóa của bạn chiếm giữ, thường với mức phí tối thiểu là 1 CBM. Điều đó khiến nó trở nên rất thiết thực đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ-không có đủ khối lượng để có đủ hộp.
LCL so với FCL: Cái nào thực sự giúp bạn tiết kiệm tiền?
Đây là nơi rất nhiều người bị vấp ngã. LCL không tự động rẻ hơn FCL. Nó chỉ rẻ hơn cho tải nhỏ.
Một nguyên tắc nhỏ hữu ích: nếu lô hàng của bạn dưới 15 CBM, LCL thường là lựa chọn tốt nhất cho bạn. Khi bạn vượt quá mức đó, phép toán thường bị đảo ngược và FCL sẽ trở nên hiệu quả hơn-về mặt chi phí vì bạn đang trả mức giá cố định cho toàn bộ vùng chứa thay vì mức giá trên mỗi-CBM cao hơn cho không gian dùng chung.
Ngoài chi phí, đây là-sự cân bằng-thực tế trên thế giới:
FCL= vận chuyển nhanh hơn, ít phải xử lý hơn và giảm nguy cơ hư hỏng do container của bạn luôn được niêm phong từ nhà máy đến thẳng điểm đến của bạn.
Vận chuyển LCL đường biển= xử lý nhiều hơn (hợp nhất và tách rời ở cả hai đầu), có nghĩa là thời gian vận chuyển dài hơn và rủi ro cao hơn một chút. Nhưng đổi lại bạn sẽ nhận được thứ gì đó có giá trị-tính linh hoạt và dòng tiền tốt hơn.
Ưu điểm tiềm ẩn lớn nhất của LCL? Quản lý hàng tồn kho. Thay vì buộc hàng chục nghìn đô la vào một đơn đặt hàng lớn chỉ để lấp đầy một container, bạn có thể vận chuyển các lô nhỏ hơn thường xuyên hơn, giữ ít hàng tồn kho hơn trong kho và thử nghiệm các thị trường mới mà không cần đặt cược trả trước rất lớn.
Làm thế nào một lô hàng LCL thực sự di chuyển từng bước?
Cách tốt nhất để hiểu LCL là đi qua cuộc hành trình. Đây là những gì xảy ra khi bạn vận chuyển LCL:
Nhận hàng hoặc giao hàng đến CFS.Hàng hóa của bạn sẽ được nhận từ nhà cung cấp của bạn hoặc được giao đến Trạm vận chuyển hàng hóa container gần cảng xuất phát. Tại CFS, lô hàng của bạn được kiểm tra, đo lường, dán nhãn và phân loại.
- Hợp nhất.Đây là bước quan trọng mà việc "đi chung xe" xảy ra. Hàng hóa của bạn được xếp vào một container chung cùng với các lô hàng khác, tất cả đều đến cùng một khu vực đích.
- Quá cảnh đại dương.Khi container đã đầy, nó sẽ được niêm phong, vận chuyển đến cảng và xếp lên tàu. Từ thời điểm này trở đi, nó di chuyển giống như một container FCL.
- Sự phân hủy.Khi đến cảng đích, container sẽ đi đến một kho CFS khác, nơi nó được mở ra và hàng hóa của mỗi người gửi hàng lại được tách ra.
- Giao hàng cuối cùng.Sau khi thủ tục hải quan hoàn tất, hàng hóa cụ thể của bạn sẽ được chất lên xe tải để giao đến kho, cửa hàng hoặc địa chỉ cuối cùng của bạn.
Nghe có vẻ đơn giản phải không? Nhưng đây chính là lúc thách thức trong thế giới thực-xuất hiện: mỗi bước trong số đó đều phụ thuộc vào sự phối hợp, thủ tục giấy tờ chính xác và những người có kinh nghiệm. Nếu bất kỳ liên kết nào trong chuỗi bị hỏng-tài liệu không chính xác, đóng gói kém, hàng hóa của người khác bị chậm trễ do hải quan-lô hàng của bạn cũng bị giữ lại.
Đó là lý do tại sao việc lựa chọn đối tác phù hợp đối với LCL lại quan trọng hơn hầu hết các phương thức vận chuyển khác.
Chi phí tiềm ẩn và rủi ro của LCL (Và cách tránh chúng)
Chúng ta hãy thành thật với nhau. LCL có thể có một số nhược điểm thực sự nếu bạn không chuẩn bị sẵn sàng.
- Xử lý thêm có nghĩa là có thêm rủi ro.Vì hàng LCL được xếp và dỡ ở cả CFS điểm đi và điểm đến nên hàng hóa của bạn được xử lý nhiều lần-bởi xe nâng, nhân viên kho hàng và đội vận chuyển hàng hóa. Nếu các mặt hàng của bạn dễ vỡ hoặc không được xếp và bọc-co lại đúng cách, thì thiệt hại sẽ trở thành mối đe dọa thực sự.
- Thời gian vận chuyển dài hơn.Việc chờ đủ hàng hóa để lấp đầy một container chung, cộng với bước tách hàng tại điểm đến, sẽ làm tăng thêm số ngày hoặc thậm chí vài tuần vào tổng thời gian vận chuyển của bạn so với việc di chuyển bằng FCL trực tiếp.
- Phí ẩn có thể tăng lên.Giá LCL thường đi kèm với các khoản bổ sung mà bạn có thể không mong đợi: phí xử lý CFS, phí chứng từ và phí lưu kho nếu hàng hóa của bạn bị trì hoãn tại hải quan. Mức giá rẻ trên mỗi CBM mà bạn thấy trên báo giá đôi khi không thể hiện toàn bộ câu chuyện cho đến khi hóa đơn cuối cùng được gửi đến.
- Vấn đề của một người gửi hàng sẽ trở thành vấn đề của bạn.Nếu hàng hóa của người khác trong cùng một container có vấn đề về hải quan hoặc lỗi về chứng từ, toàn bộ container có thể bị gắn cờ, khiến mọi người bên trong bị trì hoãn.
Không có rủi ro nào trong số này có nghĩa là bạn không nên vận chuyển LCL. Nhưng điều đó có nghĩa là bạn cần một người giao nhận hàng hóa biết chính xác cách vượt qua những thách thức này-một người không chỉ di chuyển thùng hàng mà còn tích cực bảo vệ chuỗi cung ứng của bạn.
Tại sao Đối tác có kinh nghiệm lại thay đổi trò chơi LCL
Tại XMAE Logistics, chúng tôi xử lý các lô hàng LCL (Ít hơn tải container) hàng ngày. Và chúng tôi đã học được một điều nhất quán qua nhiều năm: chất lượng của người giao nhận là yếu tố lớn nhất tách biệt một hoạt động LCL suôn sẻ khỏi một cơn đau đầu hoàn toàn.
Chúng tôi không chỉ đóng gói hàng hóa vào một container và hy vọng điều tốt nhất.Chúng tôi thiết kế các giải pháp LCL hiệu quả và đáng tin cậyquản lý toàn bộ sự phức tạp-hợp nhất xuất xứ, chứng từ chính xác, thủ tục hải quan ở cả hai đầu và phân tách tại điểm đến.
Đây là những gì trông giống như trong thực tế:
- Chúng tôi chịu trách nhiệm-một điểm.Bạn không gọi một người lái xe tải, người môi giới hải quan và hãng tàu riêng biệt. Bạn có một nhóm chuyên trách quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng tận nơi-đến{2}}.
- Mạng lưới kho hàng của chúng tôi được xây dựng để mang lại hiệu quả cho LCL.Chúng tôi không chỉ lưu trữ hàng hóa; chúng tôi tích cực điều phối việc hợp nhất để hàng hóa của bạn không phải chờ hàng tuần để chất đầy container.
- Chúng tôi mang đến sự rõ ràng về chi phí.Trước khi bạn ký bất kỳ điều gì, chúng tôi chia nhỏ mọi khoản phí-tỷ lệ CBM, phí CFS, chi phí chứng từ và chi phí điểm đến. Không có gì ngạc nhiên. Không có hóa đơn "in đẹp" sau khi hàng hóa của bạn cập bến.
- Chúng tôi chủ động theo dõi mọi thứ.Theo dõi thời gian thực-không phải là từ thông dụng đối với chúng tôi. Nếu tàu bị trễ hoặc cảng bị tắc nghẽn, chúng tôi sẽ thông báo sớm cho bạn và đưa ra các phương án. Không có lỗ đen trong chuỗi cung ứng của bạn.
Và khi liên quan đến hàng hóa nhạy cảm hoặc dễ vỡ, đội ngũ của chúng tôi sẽ hết sức cẩn thận. Chúng tôi đảm bảo hàng hóa được đóng gói, xếp chồng lên nhau và đặt đúng cách bên trong container chung để giảm thiểu tiếp xúc với các lô hàng khác. Sự chú ý nhiều hơn đến từng chi tiết đó đã phân biệt những người giao nhận coi LCL như một phương án phụ với những người coi nó như một chuyên môn cốt lõi.
LCL có phù hợp với lô hàng tiếp theo của bạn không?
Nếu bạn là một doanh nghiệp nhỏ, một công ty khởi nghiệp đang thử nghiệm một dòng sản phẩm mới, một-thương hiệu thương mại điện tử bổ sung hàng tồn kho theo lô nhỏ hơn hoặc một công ty lớn hơn với khối lượng biến động thì LCL rất có ý nghĩa. Nó cho phép bạn tiếp cận dịch vụ vận chuyển đường biển mà không yêu cầu bạn phải cam kết trả trước giá trị hàng hóa của một container đầy đủ.
Nhưng LCL không phải là một câu trả lời-phù hợp cho tất cả mọi người. Nó hoạt động tốt nhất khi:
Khối lượng lô hàng của bạn dưới 10–15 CBM.
Bạn coi trọng tính linh hoạt và dòng tiền hơn là giao hàng nhanh nhất.
Bạn cảm thấy thoải mái với thời gian vận chuyển dài hơn một chút để đổi lấy chi phí thấp hơn đáng kể.
Bạn có một đối tác vận chuyển hàng hóa biết cách hợp nhất đúng cách, xử lý tài liệu một cách hoàn hảo và bảo vệ hàng hóa của bạn qua mọi điểm xử lý.
Nếu điều đó giống với hoàn cảnh của bạn, LCL có lẽ là bước đi tốt nhất của bạn.
Sẵn sàng vận chuyển thông minh hơn?
Thế giới củaVận chuyển LCL đường biểnkhông cần phải có cảm giác như một mê cung khó hiểu. Cuối cùng, đây là một giải pháp thiết thực, tiết kiệm chi phí-để di chuyển các tải trọng nhỏ hơn qua đại dương-miễn là bạn có đội ngũ phù hợp ở bên mình.
Tại XMAE Logistics, chúng tôi đã tạo dựng được danh tiếng của mình trong việc làm cho LCL trở nên đơn giản, đáng tin cậy và minh bạch. Cho dù bạn vận chuyển 1 CBM hay 12 CBM, chúng tôi đều xử lý những công việc nặng nhọc để bạn có thể tập trung vào điều hành doanh nghiệp của mình.
Cần báo giá LCL hay chỉ muốn thảo luận về các lựa chọn của bạn? Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay và cùng vận chuyển hàng hóa của bạn-mà không phải trả tiền cho không gian bạn không cần.
