Nếu bạn điều hành một doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc, có lẽ bạn đã tự hỏi mình câu hỏi này hơn một lần trong vài tháng qua: Tôi vẫn có thể vận chuyển từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ mà không mất trí-hoặc tỷ suất lợi nhuận của mình không?
Câu trả lời ngắn gọn là có. Trung Quốc chắc chắn vẫn đang vận chuyển hàng hóa đến Hoa Kỳ và vận tải đường biển vẫn là xương sống của thương mại xuyên{1}} xuyên Thái Bình Dương. Nhưng câu trả lời dài hơn thì phức tạp hơn-và đó chính là lúc việc có được đối tác phù hợp sẽ tạo nên sự khác biệt.
Trạng thái chơi hiện tại
Hãy bắt đầu với những tin tốt. Vào tháng 7 năm 2026, Hoa Kỳ và Trung Quốc đã đạt được thỏa thuận đình chỉ phí cảng trả miếng ăn miếng trả miếng trong một năm, sau các cuộc thảo luận song phương giữa Tổng thống Trump và Chủ tịch Tập. Thỏa thuận này đã loại bỏ phí cảng vốn được ước tính tiêu tốn khoảng 3,2 tỷ USD hàng năm đối với các tàu-do Trung Quốc đóng ghé các cảng của Mỹ. Đối với người gửi hàng, điều này có nghĩa là sẽ có ít khoản phụ phí khó lường hơn ảnh hưởng đến lợi nhuận của bạn{10}}ít nhất là ở thời điểm hiện tại.
Điều đó nói lên rằng, thỏa thuận đình chiến thương mại chưa thực sự ổn định được thị trường. Thuế đối với hàng xuất khẩu của Trung Quốc sang Hoa Kỳ vẫn cao hơn đáng kể so với hàng hóa từ các quốc gia khác, với khoảng 2-tổng số hàng xuất khẩu của Trung Quốc sang Mỹ vẫn phải đối mặt với mức thuế lên tới khoảng 25%. Và ngành vận tải biển vẫn đang phải đối mặt với đòn roi từ đầu năm nay, khi sự bất ổn về thuế quan đã gây ra một làn sóng đổ xô hàng hóa lớn.
Còn về chi phí thì sao?
Nếu gần đây bạn theo dõi giá cước vận tải, bạn sẽ biết mọi thứ không hề ổn định. Giá giao ngay từ Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ đã chứng kiến sự dao động mạnh-đạt đỉnh vào đầu tháng khoảng 6.000 USD/container 40 feet trước khi ổn định ở mức gần 2.500 USD. Giá cước Bờ Đông đang tăng cao hơn, trong khoảng $7,600 đến $9,150 mỗi FEU.
Điều này có ý nghĩa gì với bạn? Nó có nghĩa làVận tải đường biển Trung Quốc đến Mỹvẫn còn sống động và chuyển động, nhưng bức tranh chi phí có nhiều biến động hơn so với một năm trước. Một số chủ hàng đang ký các hợp đồng dài hạn-để phòng ngừa những đợt tăng đột biến tiếp theo. Những người khác đang chơi trên thị trường giao ngay, đánh cược rằng giá cước sẽ tiếp tục giảm khi năng lực vận chuyển tăng lên.
Không có một câu trả lời-phù hợp{1}}phù hợp cho tất cả mọi người. Chiến lược phù hợp phụ thuộc vào khối lượng hàng hóa, dòng thời gian và khả năng chấp nhận rủi ro của bạn.
Mất bao lâu?
Thời gian là một mục tiêu di động khác. Trung bình, vận chuyển hàng hóa đường biển từ Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ mất khoảng 15 đến 20 ngày từ Thượng Hải đến các cảng như Los Angeles hay Long Beach. Các điểm đến ở Bờ Đông như New York có thời gian dài hơn-thường từ 25 đến 35 ngày, bao gồm cả việc vận chuyển qua Kênh Panama.
Nhưng đó chỉ là thời gian đi thuyền. Giao hàng tận nơi-đến{3}}trong thế giới thực thường kéo dài từ 22 đến 30 ngày đối với Bờ Tây và 32 đến 42 ngày đối với Bờ Đông do tình trạng tắc nghẽn tại cảng, thủ tục hải quan và vận tải đường bộ nội địa. Điều quan trọng là xây dựng vùng đệm cho chuỗi cung ứng của bạn và làm việc với đối tác có thể cung cấp cho bạn khả năng hiển thị chính xác,{9}}theo thời gian thực.
XMAE Logistics xuất hiện ở đâu
Đây chính xác là loại môi trường mà kinh nghiệm sẽ được đền đáp. Tại XMAE Logistics, chúng tôi đã vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, đường hàng không và đường sắt kể từ năm 2018, với sự chấp thuận của IATA, FIATA, FMC và NVOCC, giúp chúng tôi trở thành-nhà giao nhận vận tải được chính phủ cấp phép mà bạn thực sự có thể tin tưởng. Mạng lưới của chúng tôi trải rộng trên 100 đại lý ở nước ngoài trên toàn thế giới, điều đó có nghĩa là khi một tuyến thương mại bị tắc nghẽn hoặc giá cước tăng đột biến trên một tuyến đường cụ thể, chúng tôi có thể tìm cho bạn những lựa chọn thay thế mà những tuyến đường khác không thể.
Cách tiếp cận của chúng tôiVận tải đường biển Trung Quốc đến Mỹkhông chỉ là việc đặt chỗ trên một con tàu. Đó là về sự hiểu biết về doanh nghiệp, sản phẩm và thời hạn của bạn. Chúng tôi xử lý mọi việc từ nhận hàng tại nhà máy của bạn ở Thâm Quyến, Thượng Hải hoặc Ninh Ba cho đến thông quan ở cả hai đầu, cho đến khâu giao hàng cuối cùng. Và chúng tôi thực hiện điều đó bằng các báo giá minh bạch,{3}}trọn gói-không có phí ẩn, không có bất ngờ khó chịu.
Điều thực sự làm chúng tôi khác biệt là chuyên môn địa phương của chúng tôi. Hoạt động ở Hạ Môn-một trong những cảng cửa ngõ hiệu quả nhất của Trung Quốc-chúng tôi có mối quan hệ sâu sắc với các hãng vận chuyển lớn và có-hàng ghế đầu trước những thay đổi của thị trường ảnh hưởng đến lô hàng của bạn. Khi các hãng vận chuyển điều chỉnh lịch trình hoặc thắt chặt năng lực, chúng tôi đảm bảo không gian và cung cấp các tùy chọn định tuyến linh hoạt mà nhiều nhà giao nhận tiêu chuẩn không thể truy cập.
Điểm mấu chốt
Vậy Trung Quốc có thể gửi hàng sang Mỹ ngay bây giờ không? Tuyệt đối. Hàng nghìn container đi qua Thái Bình Dương mỗi ngày. Câu hỏi thực sự là: bạn có vận chuyển thông minh không?
Trong một thị trường mà giá cước dao động hàng tuần, giá cước vẫn ở mức cao và tình trạng tắc nghẽn cảng không bao giờ xảy ra,Vận tải đường biển Trung Quốc đến Mỹđòi hỏi nhiều hơn chỉ là một đại lý đặt phòng. Nó đòi hỏi một đối tác chiến lược có thể điều hướng sự phức tạp, kiểm soát chi phí và giữ cho chuỗi cung ứng của bạn luôn hoạt động.
Đó chính xác là những gì XMAE Logistics mang lại. Cho dù bạn đang vận chuyển hàng nguyên container, hợp nhất LCL hay hàng tồn kho Amazon FBA, chúng tôi đều điều chỉnh các giải pháp phù hợp với tiến trình và ngân sách của bạn.
Bạn đã sẵn sàng phỏng đoán về chuyến hàng tiếp theo của mình chưa?Nhận báo giá hoặc nói chuyện với một trong những chuyên gia hậu cần của chúng tôi ngay hôm nay. Chúng tôi sẽ cho bạn thấy vận tải đường biển thực sự mang lại hiệu quả cho doanh nghiệp của bạn như thế nào.
