Thành thật mà nói,-việc chọn cách vận chuyển hàng hóa của bạn ra quốc tế có thể giống như một trò chơi đoán mò. Và trong bối cảnh chuỗi cung ứng ngày nay, đoán sai đồng nghĩa với việc mất doanh thu, khách hàng không hài lòng và đau đầu mà không ai đăng ký.
Cho dù bạn đang vận chuyển-các thiết bị điện tử có giá trị cao từ Thâm Quyến đến Chicago hay vận chuyển hàng tồn kho theo mùa từ Ninh Ba đến Hamburg, câu hỏi chắc chắn sẽ xuất hiện: tôi gửi hàng bằng đường hàng không hay để nó đi bằng thuyền chậm?
Đây là thực tế: không có "câu trả lời đúng" phổ quát nào-chỉ có câu trả lời phù hợp với doanh nghiệp của bạn ngày nay. Hãy chia nhỏ nó bằng tiếng Anh đơn giản, không có từ thông dụng trong ngành, chỉ những gì thực sự quan trọng.
Tốc độ so với Ví: Sự trao đổi-bạn không thể bỏ qua
Nếu bạn cần thứ gì đó ở đó ngày hôm qua,hàng hóa hàng khônglà người bạn tốt nhất của bạn Vận tải hàng không quốc tế thường đưa hàng hóa tới phía bên kia thế giới ở1 đến 7 ngày. Đối với những đợt bổ sung hàng khẩn cấp, cao điểm theo mùa hoặc các thành phần nhạy cảm về thời gian-giúp dây chuyền sản xuất của bạn luôn hoạt động tốt thì tốc độ đó có thể là cứu cánh.
Nhưng đây là nơi mọi thứ trở nên thú vị.Vận tải đường biểndi chuyển với một tốc độ rất khác-hãy nghĩ15 đến 45 ngàytùy thuộc vào điểm xuất phát, điểm đến và số lượng cổng bạn ghé qua trên đường đi. Đối với những mặt hàng cồng kềnh hoặc nặng không có đồng hồ tích tắc đi kèm, chi phí có thể tiết kiệm đáng kể. Chúng ta đang nói về một sự khác biệt thường diễn raít hơn năm đến mười lăm lần mỗi kgđường biển so với đường hàng không.
Vậy bạn quyết định như thế nào? Hãy tự hỏi bản thân hai câu hỏi: Khách hàng của tôi cần điều này gấp đến mức nào? và Chi phí cho sự chậm trễ so với phí bảo hiểm mà tôi phải trả cho tốc độ là bao nhiêu?
Khi không khí có ý nghĩa (và khi nào không)
Vận tải hàng không tỏa sáng khi hàng hóa của bạn đượcgiá trị-cao, nhẹ hoặc cần gấp. Hãy nghĩ đến iPhone, phụ tùng ô tô cho một dây chuyền lắp ráp bị tạm dừng, vật tư y tế hoặc món hàng tồn kho cuối cùng trong đợt giảm giá chớp nhoáng. Khoản phí bảo hiểm bạn trả sẽ mang lại cho bạn nhiều ngày-đôi khi vài tuần-vòng quay hàng tồn kho và thiện chí của khách hàng.
Nhưng đây là điều mà nhiều chủ hàng bỏ qua.Vận tải đường biển bằng đường hàng khôngkhông phải lúc nào cũng là quyết định thuần túy-hoặc--quyết định khác. Đôi khi, động thái thông minh nhất là cách tiếp cận kết hợp: di chuyển phần lớn hàng tồn kho của bạn bằng đường biển để kiểm soát chi phí, sau đó bổ sung các chuyến hàng khẩn cấp bằng đường hàng không khi nhu cầu tăng đột biến hoặc gián đoạn chuỗi cung ứng xảy ra. Đó là một chiến lược cân bằng khả năng dự đoán với sự linh hoạt.
Những yếu tố tiềm ẩn không ai nói đến
Ngoài chi phí và tốc độ, đây là những điều mà người gửi hàng có kinh nghiệm cân nhắc trước khi đặt hàng:
Tính thời vụ.Các cảng bị tắc nghẽn trong mùa cao điểm-hãy nghĩ đến từ tháng 8 đến tháng 10 trước Thứ Sáu Đen và Giáng sinh. Nếu bạn vận chuyển trong khoảng thời gian này, ước tính đại dương "30 ngày" của bạn có thể dễ dàng kéo dài thành 45 hoặc 50 ngày. Vận tải hàng không tuy đắt hơn nhưng phần lớn đã tránh được những cơn đau đầu do tắc nghẽn cảng.
Sự dễ vỡ của hàng hóa.Đồ điện tử dễ vỡ, thực phẩm dễ hư hỏng và thiết bị y tế nhạy cảm di chuyển tốt hơn bằng đường hàng không-ít chuyển giao hơn, ít chen lấn hơn, kiểm soát nhiệt độ chặt chẽ hơn. Vận tải đường biển bao gồm nhiều lần vận chuyển và tiếp xúc với môi trường cảng nơi độ ẩm và việc xử lý có thể gây tổn hại.
Dòng tiền của bạn.Hàng tồn kho nằm trong container trên biển là vốn bạn không thể chạm tới. Đối với các doanh nghiệp hoạt động với tỷ suất lợi nhuận thấp hoặc vòng quay hàng tồn kho cao, chi phí lưu kho đó sẽ tăng lên nhanh chóng. Vận chuyển nhanh hơn có nghĩa là bổ sung hàng nhanh hơn, bán hàng nhanh hơn và tiền về cửa nhanh hơn.
Cách chúng tôi giúp bạn ngừng đoán mò
Tại XMAE Logistics, chúng tôi không tin vào các giải pháp-cắt cookie. Kể từ khi thành lập vào năm 2018, chúng tôi đã tạo dựng danh tiếng của mình trong việc xử lý tất cả các loại hàng hóa-bằng đường biển, đường hàng không và đường sắt-với một nguyên tắc chỉ đạo: chuỗi cung ứng của bạn phải phù hợp với bạn chứ không phải ngược lại.
Chúng tôi là nhà giao nhận-được chính phủ cấp phép và IATA, FIATA, FMC và NVOCC{1}}được phê duyệt, được hỗ trợ bởi mạng lưới hơn 100 đại lý ở nước ngoài trên toàn thế giới. Điều đó có ý nghĩa gì với bạn? Điều đó có nghĩa là chúng tôi có các hợp đồng, mối quan hệ và thông tin-thời gian thực để xoay chuyển khi mọi thứ đi chệch hướng. Chuyến đi trống rỗng? Cảng đình công? Sự chậm trễ của hải quan? Chúng tôi đã lập bản đồ các lựa chọn thay thế.
Chúng tôi đối xử với hàng hóa của bạn như hàng hóa của chúng tôi.Vận tải đường biển bằng đường hàng khôngcác quyết định được đưa ra hoàn toàn minh bạch-chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn những cân nhắc-cho lô hàng cụ thể của bạn chứ không phải một số quy tắc chung chung trong sách giáo khoa. Cho dù bạn vận chuyển một container đầy hay gom các tải trọng nhỏ hơn, chúng tôi sẽ giúp bạn cân bằng giữa tốc độ, chi phí và độ tin cậy.
Điểm mấu chốt
Đây là một khuôn khổ đơn giản để giữ trong túi sau của bạn:
·
Vận chuyển bằng đường biển nếu:bạn đang di chuyển hàng hóa cồng kềnh hoặc nặng, thời gian linh hoạt và giữ chi phí ở mức thấp là ưu tiên hàng đầu của bạn.
Vận chuyển bằng đường hàng không nếu:hàng hóa của bạn có giá trị-cao hoặc khẩn cấp, khách hàng của bạn đang chờ đợi hoặc vòng quay hàng tồn kho của bạn phụ thuộc vào việc nhập kho nhanh chóng.
Hãy xem xét một chiến lược kết hợp nếu:bạn muốn những điều tốt nhất của cả hai thế giới-bằng đường biển, nạp tiền khẩn cấp-bằng đường hàng không-để giảm thiểu rủi ro và tối ưu hóa dòng tiền.
·
Mỗi lô hàng kể một câu chuyện khác nhau. Điều quan trọng là có một đối tác hậu cần lắng nghe ý kiến của bạn, đặt những câu hỏi phù hợp và đưa ra một kế hoạch thực sự hiệu quả.
Cần trợ giúp thực hiện cuộc gọi cho lô hàng tiếp theo của bạn? Hãy liên hệ với nhóm XMAE Logistics. Chúng ta sẽ cùng nhau chia nhỏ vấn đề, không chào hàng, không biệt ngữ-chỉ là lời khuyên chân thành giúp hàng hóa của bạn được vận chuyển và khách hàng hài lòng.
