Đối với các doanh nghiệp phụ thuộc vào việc vận chuyển hàng hóa giữa Châu Phi và Châu Âu, năm 2025 đang trở thành một năm của những cơ hội bất ngờ. Chi phí vận chuyển-tăng cao một thời trên tuyến thương mại này cuối cùng cũng đã hạ nhiệt.
Điều này không xảy ra một cách tình cờ. Một sự điều chỉnh lại lớn đang được tiến hành trong ngành logistics toàn cầu, được thúc đẩy bởi sự thay đổi mô hình thương mại và tái triển khai chiến lược năng lực của các hãng vận tải. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích các yếu tố chính đằng sau xu hướng này và ý nghĩa của nó đối với chuỗi cung ứng của bạn.
Bức tranh lớn: Sự thay đổi trong dòng chảy thương mại toàn cầu
Bối cảnh vận tải hàng hóa toàn cầu nhìn chung đang dịu lại. Sau đợt xuất khẩu dồn dập trước Tuần lễ Vàng của Trung Quốc vào tháng 10, thị trường đang phải đối mặt với nhu cầu suy yếu và tình trạng dư thừa kéo dài. Bối cảnh rộng hơn này rất quan trọng để hiểu được những thay đổi trên lộ trình Châu Phi{2}}Châu Âu.
Đồng thời, các tuyến thương mại toàn cầu đang dịch chuyển. Theo BIMCO, nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ hiện đang diễn ra trên các tuyến từ châu Á đến các khu vực như Châu Phi và Nam Mỹ, vượt xa tốc độ tăng trưởng trên các tuyến truyền thống. Khi các hãng vận chuyển gấp rút khai thác các tuyến đường mới có lợi nhuận cao hơn này, họ đang phân bổ lại tàu, điều này giúp tăng sức tải sẵn có và tạo áp lực cạnh tranh trên các tuyến khác, bao gồm cả Châu Phi-Châu Âu.
Tái triển khai nhà cung cấp dịch vụ: Cải tổ công suất
Nguyên nhân quan trọng dẫn đến tỷ lệ giảm là do các hãng vận tải biển-tái bố trí lại công suất tàu trên quy mô lớn. Phong trào này chủ yếu là phản ứng trước hai yếu tố: phụ phí mới và việc theo đuổi lợi suất tốt hơn.
Sau thông báo về phí cảng mới của Hoa Kỳ nhắm vào một số tàu -đóng ở nước ngoài, các hãng vận tải đang tích cực cải tổ đội tàu của mình để tránh những chi phí bổ sung này. Điều này đã gây ra một trò chơi phức tạp về những chiếc ghế âm nhạc trên biển cả, khi các công ty định vị lại các con tàu theo những tuyến đường hiệu quả hơn về mặt kinh tế.
Việc chuyển hướng tàu sang phục vụ-các thị trường mới nổi có nhu cầu cao đã gián tiếp nâng cao năng lực sẵn có trên các tuyến thương mại khác. Với nhiều tàu hơn có khả năng sẵn có trên hành lang Châu Phi-Châu Âu, các quy tắc cung cầu cổ điển đã bắt đầu đẩy tỷ giá giao ngay xuống.
Tỷ giá giảm theo màu đen và trắng
Những con số kể một câu chuyện rõ ràng. Trong khi giá cước vận tải hàng không trung bình toàn cầu đang biến động, một số khu vực nhất định đang trải qua những thay đổi rõ rệt hơn. Trong tuần từ ngày 15 đến ngày 21 tháng 9 năm 2025, giá cước vận tải hàng không trên toàn thế giới ổn định ở mức thấp hơn so với năm 2024, nhìn chung nằm trong khoảng2,41 USD và 2,44 USD mỗi kg .
Mặc dù giá cước vận tải đường biển cụ thể cho Châu Phi-Châu Âu không được niêm yết công khai giống như các tuyến thương mại lớn ở Đông{1}}Tây nhưng áp lực thị trường cơ bản là rất rõ ràng. Các hãng vận tải đang cạnh tranh về số lượng trong một thị trường nhẹ nhàng hơn, dẫn đến mức giá thương lượng cao hơn cho người gửi hàng trên tuyến Châu Phi-Châu Âu.
Điều này có ý nghĩa gì đối với người gửi hàng và doanh nghiệp
Môi trường hiện tại mang lại lợi thế rõ ràng cho các doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa từ Châu Phi sang Châu Âu:chi phí vận chuyển hàng hóa thấp hơn. Đây là thời điểm thích hợp để đàm phán các điều khoản hợp đồng có lợi hơn với các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bạn hoặc khám phá các lựa chọn nhà vận chuyển mới.
Tuy nhiên, giai đoạn chi phí thấp hơn này cũng có thể đi kèm với những thách thức trong hoạt động. Việc triển khai lại nhà cung cấp dịch vụ có thể dẫn đến mất ổn định dịch vụ hoặc thay đổi thời gian vận chuyển. Điều cần thiết là phải làm việc với một đối tác hậu cần hiểu biết, người có thể cung cấp khả năng hiển thị và độ tin cậy trong bối cảnh thị trường thay đổi.
Những bài học chính cho chiến lược năm 2025 của bạn:
- Tận dụng sức mạnh đàm phán:Tỷ giá giảm mang lại cho bạn vị thế vững chắc hơn để đàm phán các hợp đồng dài hạn-hoặc tìm kiếm sự miễn trừ đối với một số khoản phụ phí nhất định .
- Đa dạng hóa các lựa chọn của bạn:Đừng dựa vào một nhà cung cấp dịch vụ duy nhất. Khám phá nhiều lựa chọn dịch vụ để đảm bảo năng lực và giá cả cạnh tranh.
- Ưu tiên khả năng hiển thị:Trong một thị trường đầy biến động, việc theo dõi-thời gian thực và liên lạc rõ ràng từ đối tác hậu cần là rất quan trọng để quản lý kho hàng của bạn một cách hiệu quả.
- Cập nhật thông tin về các quy định:Xin lưu ý rằng các quy định mới về môi trường, chẳng hạn như IMO Net-Zero Framework sắp ra mắt, có thể đưa ra các khoản phụ phí mới trong tương lai.
Nhìn về phía trước: Một trạng thái cân bằng mới
Sự sụt giảm giá cước vận tải ở Châu Phi{0}}Châu Âu là dấu hiệu của quá trình tái cân bằng năng động và lớn hơn của mạng lưới vận chuyển toàn cầu. Trong khi BIMCO dự đoán rằng cung và cầu tàu biển toàn cầu sẽ bắt đầu cân bằng vào năm 2026, thì năm 2025 được dự đoán sẽ là một năm yếu hơn đối với thị trường nói chung.
Hiện tại, sự thay đổi mang lại cơ hội giảm chi phí vận chuyển. Bằng cách hiểu được tác động của sự dịch chuyển thương mại và tái triển khai năng lực, các doanh nghiệp có thể đưa ra các quyết định hậu cần thông minh hơn, linh hoạt hơn.
Bạn cần trợ giúp để định hướng trong bối cảnh vận chuyển hàng hóa ở Châu Phi{0}}Châu Âu đang thay đổi?Các chuyên gia tại XMAE Logistics sẵn sàng giúp bạn tối ưu hóa chuỗi cung ứng của mình và đảm bảo mức giá tốt nhất có thể trong thị trường đầy biến động ngày nay.[Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay] để được tư vấn cá nhân.
