Việc bối cảnh thương mại của Mỹ gần đây đang ở trạng thái trung lập không hẳn là một tin tức nóng hổi. Thuế quan, sự không chắc chắn và chiến lược tồn kho thận trọng đã khiến nhiều nhà nhập khẩu đứng ngoài cuộc. Nhưng ngay bên kia đại dương, một câu chuyện hoàn toàn khác đang diễn ra.
Trong khi khối lượng vận chuyển xuyên Thái Bình Dương đang bị trì trệ, các hãng tàu đã âm thầm đổ một lượng lớn năng lực mới vào hai hành lang: Á-Âu và nổi bật hơn là Á-Châu Phi.
Theo dữ liệu mới từ Alphaliner, từ tháng 5 năm 2025 đến tháng 5 năm 2026, hơn 1,84 triệu TEU sức tải tàu container mới đã được đưa vào đội tàu toàn cầu-tăng 5,7% so với khoảng thời gian 12-tháng trước đó. Người chiến thắng lớn? Tuyến Châu Á – Tây Phi, chỉ riêng tuyến này đã đạt 347.500 TEU, đã tăng thêm-mức tăng-giảm 34,4% so với cùng kỳ năm ngoái-.
Châu Phi đã trở thành ngôi sao thầm lặng của câu chuyện vận tải container. Các dịch vụ liên quan đến Châu Phi-đã sử dụng 576.100 TEU sức tải mới trong năm qua, đạt mức tăng trưởng 25,3%. Dịch vụ Africa Express của MSC, triển khai khoảng 14-tàu siêu lớn, sức tải lên đến 24.000 TEU mỗi chiếc, là động lực chính đằng sau việc mở rộng này.
Trong khi đó, những gì đang xảy ra ở phía Thái Bình Dương của Mỹ lại gần như hoàn toàn trái ngược. Các tuyến xuyên Thái Bình Dương đến Bờ Tây và Bờ Đông Hoa Kỳ đã chứng kiến sức tải ròng tăng thêm đáng buồn là 551 TEU-gần như không bằng một sai số làm tròn so với những tuyến đang hướng tới Châu Phi. Và các dịch vụ xuyên Đại Tây Dương? Họ thực sự đã giảm 1,8%.
Nói cách khác, các hãng vận tải đang bỏ phiếu bằng thân tàu của mình. Và thông điệp của họ rất rõ ràng: nếu muốn tăng trưởng, tốt nhất bạn nên nhìn xa hơn nước Mỹ.
Ngoài tiêu đề: điều này thực sự có ý nghĩa gì đối với người gửi hàng
Đối với bất kỳ ai vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Mỹ, bức tranh phức tạp hơn một chút so với một con số. Triển vọng nhu cầu chậm chạp đối với thương mại ở Bắc Mỹ không chỉ là do mức tiêu thụ yếu-mà còn là do các nhà vận chuyển rút lui trong bối cảnh thuế quan không chắc chắn và những bất ổn trong chuỗi cung ứng. Các nhà bán lẻ Hoa Kỳ đã nâng cấp dự báo về nhập khẩu trong tháng 6, xác nhận rằng mùa cao điểm đã đến sớm trong năm nay do các nhà nhập khẩu giảm tải trước và nghỉ lễ trước các mức thuế mới và chi phí nhiên liệu có thể cao hơn. Nhưng việc nhập khẩu trước đó chỉ là tạm thời. Một khi lớp bụi lắng xuống, xu hướng cơ bản vẫn trầm lắng.
Trong khi đó, sự bùng nổ châu Á – châu Phi không có dấu hiệu chậm lại. Các nhà hoạch định chính sách Trung Quốc đã thực hiện các bước để thúc đẩy thương mại với châu Phi-có hiệu lực từ ngày 1 tháng 5 năm 2026, Trung Quốc đã thực hiện 0 thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ tất cả 53 quốc gia châu Phi có quan hệ ngoại giao với nước này. Các hãng vận tải châu Phi cũng báo cáo hiệu suất vận chuyển hàng không trong khu vực mạnh nhất, với nhu cầu tăng 18,2%-cao nhất so với bất kỳ khu vực nào-và nhiều dịch vụ đường biển mới do Maersk và PIL triển khai kết nối các cảng Trung Quốc với các điểm đến Tây và Nam Phi.
XMAE Logistics xuất hiện ở đâu
Đây là phần thực sự quan trọng đối với những người đọc nội dung này-và đối với những người trong chúng ta đang cố gắng biến bài viết này thành một nguồn tài nguyên hữu ích cho những người gửi hàng thực sự.
Tại XMAE Logistics, chúng tôi đã xây dựng hoạt động kinh doanh của mình dựa trên một niềm tin cốt lõi: đối tác hậu cần không nên chỉ chuyển các thùng hàng từ A đến B. Điều đó sẽ giúp bạn điều hướng sự không chắc chắn, thích ứng với các mô hình thương mại đang thay đổi và đưa ra quyết định thông minh hơn về chuỗi cung ứng của bạn.
Với tư cách là nhà giao nhận vận tải được chính phủ-cấp phép, IATA-, FIATA-, FMC- và NVOCC-được thành lập vào năm 2018, chúng tôi đã phát triển một mạng lưới gồm hơn 100 đại lý ở nước ngoài, mang lại cho chúng tôi khả năng tiếp cận và khả năng đàm phán để giúp bạn có được mức giá cạnh tranh mà không phải cắt giảm dịch vụ.
Đây là ý nghĩa của điều đó hiện tại đối với bạn, dựa trên những thay đổi của thị trường mà tôi vừa mô tả:
Đối với các chủ hàng tập trung vào các giao dịch tại Hoa Kỳ:Thị trường chặt chẽ nhưng đầy biến động. Phụ phí mùa cao điểm từ các hãng vận tải đang tăng vọt khi các nhà nhập khẩu vội vã chạy đua với thời hạn thuế quan, nhưng sự biến động đó sẽ không kéo dài mãi. Điều bạn cần lúc này không chỉ là mức giá rẻ-mà là một đối tác có thể đọc được tình hình, dự đoán khi nào cơn sốt tải trước sẽ giảm dần và giúp bạn duy trì công suất ổn định trước khi xảy ra đợt sụt giảm sau đỉnh-không thể tránh khỏi. Chúng tôi đã điều hướng các làn đường Trung Quốc-Hoa Kỳ kể từ ngày đầu tiên. Chúng tôi biết nhịp điệu. Chúng tôi biết những cạm bẫy. Và chúng tôi biết cách giữ cho hàng hóa của bạn được vận chuyển ngay cả khi thị trường đi ngang.
Dành cho các chủ hàng khám phá việc mở rộng Châu Phi:Nếu bạn đang nghĩ đến việc tìm nguồn cung ứng hoặc bán hàng vào thị trường Châu Phi thì thời điểm chưa bao giờ tốt hơn thế. Các dịch vụ vận chuyển mới, đầu tư cảng mới (hàng tỷ đô la chảy vào Mombasa, Dar es Salaam, Lagos, Tema, v.v.) và các chính sách thương mại thuận lợi đã khiến hành lang Á-Phi trở nên đáng tin cậy hơn và-hiệu quả về mặt chi phí hơn bao giờ hết.
Tuy nhiên, Châu Phi vẫn là một lục địa phức tạp để vận chuyển đến-các chế độ hải quan đa dạng, dịch vụ hậu cần nội địa kém phát triển ở một số khu vực và bối cảnh mà kiến thức địa phương tách biệt giữa thành công với hàng hóa bị mắc kẹt tại cảng trong nhiều tuần.
Đó là nơi mà mạng lưới đại lý ở nước ngoài và tính linh hoạt đa phương thức của chúng tôi phát huy tác dụng. Chúng tôi không chỉ thả container của bạn xuống cảng. Chúng tôi đảm bảo rằng nó thực sự đến được cửa khách hàng của bạn.
Điểm mấu chốt
Các tuyến đường vận chuyển đang dịch chuyển. Năng lực đang chảy ở nơi có sự tăng trưởng. Và đối với những doanh nghiệp phát triển nhanh, đó không phải là mối đe dọa-mà là cơ hội.
Cho dù bạn đang tăng gấp đôi chuỗi cung ứng tại Hoa Kỳ hay khám phá các biên giới mới ở Châu Phi và các thị trường mới nổi, bạn cần một đối tác hậu cần có cái nhìn toàn cảnh chứ không chỉ ngày khởi hành tiếp theo.
Đó chính xác là những gì XMAE Logistics mang lại.
Có một lô hàng trong tâm trí? Hãy nói chuyện. Hãy liên hệ thông qua trang liên hệ của chúng tôi, gửi email cho chúng tôi theo địa chỉ [chèn email liên hệ của bạn] hoặc gọi cho chúng tôi-chúng tôi sẽ giúp bạn vạch ra một kế hoạch thực sự hiệu quả cho doanh nghiệp, dòng thời gian và lợi nhuận của bạn.
Tại sao bài viết này lại xuất hiện ở đây và chúng tôi có thể trợ giúp như thế nào
Chúng tôi xuất bản những cập nhật thị trường này vì thế giới vận chuyển chuyển động nhanh và việc luôn cập nhật thông tin là một nửa trận chiến. Tại XMAE Logistics, chúng tôi không tin vào việc giấu kín khách hàng của mình. Chúng tôi chia sẻ những gì chúng tôi thấy, cho bạn biết ý nghĩa của nó và giúp bạn hành động theo đó.
Nếu bất kỳ xu hướng nào ở trên ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng của bạn-hoặc nếu bạn chỉ có thắc mắc về nơi vận chuyển hàng hóa tiếp theo của bạn sẽ diễn ra-chúng tôi chỉ cần gửi tin nhắn cho bạn.Chúng ta hãy cùng nhau tìm ra nó.
