Làn đường vận chuyển transpacific đang chuẩn bị cho một cơn bão hoàn hảo. Một sự gia tăng đột ngột trong nhu cầu hàng hóa, được kết hợp bằng cách thắt chặt công suất tàu và tỷ lệ vận chuyển hàng hóa tăng vọt, đã tạo tiền đề cho những gì các nhà phân tích ngành đang gọi là "va chạm hàng hóa"-một kịch bản mà các lô hàng bị trì hoãn va chạm với các đơn đặt hàng mới, các cảng và chuỗi cung ứng quá mức. Đây là những gì các doanh nghiệp cần biết để điều hướng cảnh quan đầy biến động này.
1
Thỏa thuận giảm thuế 90- của Hoa Kỳ, có hiệu lực vào ngày 14 tháng 5 năm 2025, đã giải phóng một làn sóng thủy triều về nhu cầu bị dồn nén. Thuế quan của Mỹ đối với hàng hóa Trung Quốc giảm từ 145% xuống 30%, khiến các nhà nhập khẩu phải vội vàng đặt hàng trước thời hạn tháng 8. Theo Vizion, các đặt chỗ hàng hóa đại dương từ Trung Quốc đến Mỹ đã tăng gần như300%Trong tuần đầu tiên của thỏa thuận ngừng bắn, với khối lượng TEU hàng tuần tăng từ 5.709 lên 21.530.
Sự đột biến chưa từng có này đã gây ra tắc nghẽn tại các cảng lớn ở Bờ Tây Hoa Kỳ như Los Angeles và Long Beach, nơi thời gian ở và tình trạng thiếu hụt khung gầm đang trở nên tồi tệ hơn. Các nhà mạng như Maersk và Hapag-Lloyd Báo cáo đặt phòng tăng từ 50% trở lên, làm căng thẳng công suất hạn chế.
2. Tại sao công suất thắt chặt
Công suất của Transpacific Lane bắt nguồn từ ba yếu tố quan trọng:
- Chèo thuyền trống: Các nhà mạng đã hủy bỏ nhiều chuyến đi vào tháng Tư và tháng Năm sau khi thông báo thuế quan ban đầu của Trump gây ra sự sụt giảm 30 %40%. Bây giờ, họ đang đấu tranh để tái triển khai các tàu đủ nhanh để đáp ứng nhu cầu hồi sinh.
- Liên minh lắc: Việc giải thể Liên minh 2M (Maersk và MSC) có kế hoạch năng lực phân mảnh, dẫn đến triển khai tàu thất thường và giảm sự phối hợp.
- Phí không chắc chắn: Đề xuất phí cảng Hoa Kỳ lên tới 1,5 triệu đô la cho mỗi tàu do Trung Quốc chế tạo-bao gồm hơn một nửa đội tàu toàn cầu-đang buộc các nhà mạng phải xem xét lại mạng lưới tuyến đường, làm mất khả năng làm mất khả năng.
3. Tỷ lệ vận chuyển hàng hóa đang leo-không có sự nhẹ nhõm trong tầm nhìn
Tỷ lệ giao ngay trên các tuyến đường bờ biển châu Á đến Mỹ đã tăng vọt$ 4,350\/FEU, tăng 19% kể từ khi thỏa thuận ngừng bắn bắt đầu. Trong khi đó, các hãng như MSC và CMA CGM đã công bố70% tăng lãi suấtTrên các tuyến châu Á-Europe bắt đầu từ ngày 1 tháng 6, báo hiệu rằng sự biến động sẽ lan rộng trên toàn cầu.
Chỉ số container thế giới Drewry (WCI) hiện đang ở$ 2,091\/FEU, 47% trên mức tiền đại học, phản ánh áp lực duy trì đối với chuỗi cung ứng.
4. Rủi ro "Vụ va chạm hàng hóa": Sự chậm trễ đáp ứng nhu cầu
Các nhà phân tích cảnh báo rằng sự gia tăng hiện tại sẽ va chạm với ba thách thức lờ mờ:
- Tồn đọng các lô hàng bị trì hoãn: Ước tính 180, 000-540, 000 teu của hàng hóa bị đình trệ trong thông báo sau thuế quan của Trung Quốc hiện đang chạy đến các cảng của Hoa Kỳ, cạnh tranh với các đơn đặt hàng mới.
- Mùa đỉnh chồng chéo: 90- Ngày Truce hết hạn giữa tháng 8 như các lô hàng ở trường và kỳ nghỉ lễ. Sự chồng chéo này có thể áp đảo các cổng và mạng lưới đường sắt.
- Tình trạng thiếu thiết bị: Khung gầm và tính khả dụng của thùng chứa, đã bị căng thẳng, có thể khóa theo nhu cầu mới, làm trầm trọng thêm sự chậm trễ.
5. Cách giảm thiểu sự gián đoạn chuỗi cung ứng
Để tránh bị bắt trong Crossfire, các doanh nghiệp nên:
- Khóa năng lực sớm: Không gian tàu an toàn và các hợp đồng hiện tại đang ưu tiên các chủ hàng dài hạn khi tỷ lệ giao ngay tăng.
- Đa dạng hóa các tuyến đường: Khám phá các lựa chọn thay thế như Đông Nam Á hoặc nguồn cung ứng Mexico để giảm sự phụ thuộc vào các làn đường Trung Quốc-Hoa Kỳ.
- Tận dụng các đối tác hậu cần linh hoạt: Làm việc với các nhà cung cấp cung cấp các giải pháp Drayage, truy cập khung gầm tư nhân và kho thông tải để bỏ qua các tắc nghẽn cổng.
Kết luận: hành động ngay bây giờ hoặc thanh toán sau
"Va chạm hàng hóa" của Transpacific không phải là một giả thuyết-nó đã diễn ra. Với tỷ lệ tăng hàng ngày và thu hẹp năng lực, các doanh nghiệp phải hành động nhanh chóng để đảm bảo chuỗi cung ứng của họ. Bằng cách hợp tác với các nhà cung cấp hậu cần Agile và các chiến lược đa dạng hóa, các công ty có thể biến cuộc khủng hoảng này thành một lợi thế cạnh tranh.
Cần trợ giúp điều hướng sự hỗn loạn?XMAE Logistics cung cấp theo dõi thời gian thực, giải pháp công suất linh hoạt và định tuyến tuân thủ thuế quan để giữ cho hàng hóa của bạn di chuyển.Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để xây dựng một kế hoạch dự phòng.
