Thị trường vận tải toàn cầu, vẫn đang lấy lại nhịp thở sau nhiều năm gián đoạn, vừa bị giáng một đòn mạnh. Sự leo thang gần đây giữa Iran, Israel và Mỹ đã đóng sầm một trong những cánh cửa hàng hải quan trọng nhất thế giới: Eo biển Hormuz.
Đối với bất kỳ ai làm trong lĩnh vực hậu cần, dải nước hẹp này không chỉ là một đường trên bản đồ. Đây là trung tâm thương mại năng lượng và container toàn cầu, vận chuyển khoảng 20% lượng dầu và LNG của thế giới. Việc đóng cửa nó không chỉ là một tiêu đề tin tức; đó là sự thiết lập lại cơ bản cho chuỗi cung ứng ở khắp mọi nơi, tạo ra hiệu ứng lan tỏa ảnh hưởng đến giá cước vận chuyển và thời gian vận chuyển.
Tác động ngay lập tức là sự hỗn loạn ở Vịnh Trung Đông. Các cảng từng là trung tâm nhộn nhịp chỉ vài tuần trước hiện đang phải đối mặt với sự cô lập khi các hãng vận tải lớn như MSC, Maersk và CMA CGM ngừng đặt chỗ và rút tàu của họ ra khỏi khu vực. Nhưng vấn đề không dừng lại ở đó.
Sự sợ hãi và bất ổn đang lan rộng. Sự quay trở lại thận trọng của các hãng tàu đến Biển Đỏ và kênh Suez đã bị đảo ngược hoàn toàn. Chúng tôi sẽ quay trở lại trạng thái "bình thường mới" của đường vòng Mũi Hảo Vọng, kéo dài thêm 10-14 ngày và một khoản chi phí nhiên liệu nhỏ cho mỗi chuyến đi Châu Á-Châu Âu . Thêm vào đó là chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh tăng vọt-một số nhà phân tích dự đoán phí bảo hiểm có thể tăng gấp đôi hoặc gấp bốn lần -và bạn sẽ phải đối mặt với một cơn bão hoàn hảo về chi phí tăng và công suất bị thu hẹp. Như một nhà phân tích đã nói, chúng tôi đang chuẩn bị cho "sự không chắc chắn về nguồn cung thường xuyên".
Điều đó có nghĩa là chỉ đặt chỗ trên tàu là không đủ nữa. Trong môi trường này, người giao nhận vận tải không chỉ là người trung gian; họ là người dẫn đường cho bạn qua bãi mìn. Dựa vào các tuyến đường cũ và hợp đồng tiêu chuẩn là nguyên nhân dẫn đến sự chậm trễ, các khoản phí bất ngờ và hàng hóa bị mắc kẹt.
Đây chính xác là lúc cách làm-theo trường phái cũ thất bại và việc hợp tác với một người chơi chủ động, có kinh nghiệm trở nên không thể-thương lượng được.
Điều hướng sự hỗn loạn với một đối tác hiểu biết về vùng biển
TạiHạ Môn AE Global Logistics, chúng tôi không chỉ xem tin tức; chúng tôi hành động dựa trên nó. Nhóm của chúng tôi đã vượt qua hơn một thập kỷ đầy biến động của ngành [trích dẫn:trang web]. Chúng tôi là một cơ quan-được chính phủ cấp phép vàIATA, FIATA, FMC và NVOCC-đã được phê duyệtchuyển tiếp, có nghĩa là chúng tôi có thông tin xác thực toàn cầu để hoạt động ở nơi những người khác không thể. Nhưng quan trọng hơn, chúng tôi có--thông tin tình báo thực tế để biết chuyện gì đang xảy ra trước khi nó được đưa lên mặt báo.
Trong khi tình hình ở Trung Đông vẽ lại bản đồ vận chuyển, bạn nên tập trung vào công việc kinh doanh của mình. Đây là cách chúng tôi biến cuộc khủng hoảng toàn cầu thành một phần có thể quản lý được trong chuỗi cung ứng của bạn:
Định tuyến lại thời gian thực-:
Khi eo biển đóng cửa, chúng tôi không đợi thông báo chính thức. Mạng lưới của chúng tôihơn 100 đại lý ở nước ngoàiđã nỗ lực hết sức, xác định các hành lang thay thế và ngay lập tức khuyên khách hàng tránh xa các tuyến đường bị ảnh hưởng [trích dẫn:trang web]. Chúng tôi không chỉ kiểm tra giá; chúng tôi đang kiểm tra mức độ an toàn và khả năng tồn tại của mọi tuyến đường trong-thời gian thực.
Biến sự gián đoạn thành một lợi thế đa phương thức:
Các tuyến đường vận chuyển hàng hóa đường biển bị tắc nghẽn, nhưng đó không phải là cách duy nhất. Với tuyến đường Suez hiện không còn-đi nữa, vận tải hàng không đang trở thành một van điều áp quan trọng đối với hàng hóa-nhạy cảm về thời gian. Chúng tôi tận dụng chuyên môn của mình trên khắpvận tải hàng không, vận tải đường biển và đường sắtđể cung cấp cho bạn một giải pháp linh hoạt, kết hợp. Nếu hàng hóa của bạn cần di chuyển và đường biển quá chậm, chúng tôi có thể chuyển sang đường hàng không. Đó là việc giữ cho chuỗi cung ứng của bạn luôn trôi chảy, không bị mắc kẹt.
Giảm bớt nỗi đau từ chi phí phức tạp:
Sự gia tăng đột ngột về “phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh” và “phí dự phòng khẩn cấp” là một quả mìn đối với ngân sách. Chúng tôi cung cấp hướng dẫn rõ ràng, trung thực và chuyên nghiệp về những chi phí mới này. Cam kết của chúng tôi về "tính chuyên nghiệp, trung thực và chân thành" có nghĩa là chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu rõ các con số chứ không chỉ đưa cho bạn hóa đơn. Chúng tôi xử lý các thủ tục hải quan và chứng từ phức tạp, do đó bạn không phải đơn độc giải mã các hạn chế thương mại mới.
Điểm mấu chốt
Việc đóng cửa eo biển Hormuz là một lời nhắc nhở rõ ràng rằng thương mại toàn cầu rất mong manh. Những công ty phát triển mạnh không phải là những công ty có báo giá ban đầu rẻ nhất mà là những công ty có chuỗi cung ứng linh hoạt nhất.
Trong những lúc như thế này, bạn cần một đối tác có thể nhìn thấu mọi ngóc ngách. Tại Xiamen AE Global Logistics, chúng tôi kết hợp kinh nghiệm hàng thập kỷ với mạng lưới toàn cầu thực sự để giúp hàng hóa của bạn luôn được vận chuyển-bất kể gió địa chính trị thổi theo hướng nào.
Đừng để sự không chắc chắn làm gián đoạn hoạt động kinh doanh của bạn.[Liên hệ với Xiamen AE Global Logistics]hôm nay để thảo luận về cách chúng tôi có thể đảm bảo an toàn cho tuyến đường vận chuyển và bảo vệ lợi nhuận của bạn.