Trong một ngành công nghiệp mà phụ phí thường nhanh chóng được chuyển cho khách hàng, thông báo gần đây của CMA CGM rằng họ sẽkhông áp dụng thêm phíĐể trang trải chi phí đại diện thương mại (USTR) sắp tới của Hoa Kỳ là một quyết định đáng chú ý. Đây là ý nghĩa của nó đối với các chủ hàng và thị trường hàng hải rộng hơn.
Hiểu bối cảnh phụ phí USTR
Các kế hoạch của USTR để thực hiệnPhí mới bắt đầu từ ngày 14 tháng 10 năm 2025, nhắm mục tiêu Trung Quốc - các tàu được chế tạo tại các cổng Hoa Kỳ. Những khoản phí này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Hoa Kỳ để giải quyết những lo ngại về sự thống trị đóng tàu của Trung Quốc. Các khoản phí được đặt tại$ 50 mỗi tấn ròngĐối với các tàu bị ảnh hưởng và sẽ được thực hiện trong hơn ba năm.
Định vị chiến lược của CMA CGM
CMA CGM, dòng container lớn nhất - của thế giới, đã tuyên bố rằng trong thời gian ân hạn 180 ngày được cung cấp sau thông báo tháng 4 của USTR, nó đã thực hiện một"Kế hoạch dự phòng mạnh mẽ và thích nghi."Điều này liên quan đến làmHạm đội và điều chỉnh hoạt độngTrước thời hạn tháng 10. Do đó, công ty tin rằng họ có thể duy trì phạm vi dịch vụ của mình cho tất cả các cổng theo lịch trình của Hoa Kỳ trong khi giảm thiểu tác động của các khoản phí này.
Một lý do chính cho sự tự tin này nằm ở CMA CGMDanh mục hạm đội đa dạng. Với một đội tàu khoảng 670 tàu,ít hơn một nửalà tiếng Trung - được xây dựng. Điều này làm giảm sự tiếp xúc của họ so với các nhà mạng phụ thuộc nhiều hơn vào các nhà máy đóng tàu Trung Quốc.
Hơn nữa, CMA CGM có ý nghĩaKế hoạch đầu tư $ 20 tỷTrong thị trường Hoa Kỳ, bao gồm việc mở rộng cơ sở hạ tầng và cơ sở hạ tầng cảng được gắn cờ Mỹ, có khả năng cung cấp thêm sự linh hoạt và thiện chí trong việc điều hướng chính sách này.
Tại sao không có phụ phí - bây giờ?
Tuyên bố của CMA CGM lưu ý cẩn thận sự vắng mặt của USTR - Phụ phí liên quan"Tại thời điểm này.". Phrasing này chỉ ra một sự thận trọng, chờ - và - Xem cách tiếp cận. Công ty có thể là:
- Ưu tiên lợi thế cạnh tranh:Chi phí hấp thụ ban đầu có thể là một động thái chiến lược để giữ chân và thu hút khách hàng, đặc biệt là các đối thủ cạnh tranh như COSCO và OOCL, những người dự kiến sẽ bị ảnh hưởng khó khăn hơn, có thể phải áp đặt phụ phí.
- Kiểm tra điều chỉnh hoạt động:Tác động tài chính thực sự của các điều chỉnh đội tàu của họ cần được kiểm tra trong thực tế một khi các khoản phí có hiệu lực vào tháng Mười.
- Awatching phát triển ngành công nghiệp:Việc thực hiện cuối cùng và bất kỳ thách thức pháp lý hoặc thương mại tiềm năng nào đối với chính sách của USTR có thể ảnh hưởng đến các quyết định trong tương lai.
Các chủ hàng nên làm gì?
Trong khi thông báo của CMA CGM cung cấp ngắn hạn - cho khách hàng của mình, các chủ hàng nên vẫn chủ động:
- Được thông báo:Tình hình là chất lỏng. "Cho đến bây giờ" của CMA CGM chỉ ra rằng phụ phí có thể được xem xét lại sau đó. Giám sát thông báo từ tất cả các đối tác vận chuyển của bạn một cách chặt chẽ.
- Đa dạng hóa các lựa chọn của bạn:Hiểu thành phần đội tàu của các nhà cung cấp hậu cần của bạn. Các nhà mạng có tỷ lệ cao hơn không - Trung Quốc - Các tàu được xây dựng có thể cung cấp sự ổn định hơn, mặc dù năng lực thị trường có thể thắt chặt.
- Lập kế hoạch cho sự thay đổi chi phí:Ngay cả khi không được dán nhãn là "phụ phí USTR", chi phí cơ bản từ các khoản phí này cuối cùng có thể được phản ánh trong việc tăng lãi suất chung (GRI) hoặc các điều chỉnh khác trong tỷ lệ vận chuyển hàng hóa trong toàn ngành.
- Xem xét kỹ lưỡng các hợp đồng và báo giá:Khi đàm phán các hợp đồng mới hoặc xem xét báo giá tại chỗ, hãy đặt câu hỏi cụ thể về cách các nhà mạng đang quản lý việc thực hiện phí USTR.
Bức tranh lớn hơn: Phong cảnh hàng hải thay đổi
Phí USTR không chỉ là một khoản phí mới; Họ báo hiệu một khoảng thời gian thay đổi đáng kể trong vận chuyển toàn cầu. Các công ty đang bị buộc phải tái - đánh giá các đội tàu, tuyến đường và các chiến lược dài - của họ để đáp ứng các chính sách thương mại phát triển.
Khả năng hiện tại của CMA CGM để tránh phụ phí cho thấy tầm quan trọng củaLập kế hoạch chiến lược và sự đa dạng của đội tàu. Nó nhấn mạnh cách những người chơi lớn thích nghi với căng thẳng địa chính trị và gián đoạn thương mại, nhằm mục đích biến các thách thức pháp lý thành một lợi thế cạnh tranh.
Nhìn về phía trước:
Những tháng tới sẽ rất quan trọng. Nếu các điều chỉnh của CMA CGM chứng minh đủ, nó có thể củng cố vị thế thị trường của nó. Tuy nhiên, nếu gánh nặng tài chính lớn hơn dự đoán, khả năng phụ phí trong tương lai vẫn còn. Toàn bộ ngành công nghiệp sẽ được xem bài đăng - tháng 10 triển khai rất chặt chẽ.
