Nếu gần đây bạn đang theo dõi giá cước vận tải hàng không, có thể bạn đã nhận thấy điều gì đó bất thường. Giá không giảm như mọi người mong đợi. Và có một từ đằng sau hầu hết nó: AI.
Không phải thương mại điện tử. Không phải hàng thông thường. Nhưng chất bán dẫn, giá đỡ máy chủ, thiết bị trung tâm dữ liệu - những thứ vật lý giúp trí tuệ nhân tạo thực sự hoạt động. Và theo những người di chuyển nó, sự bùng nổ này sẽ không sớm chậm lại.
Giám đốc điều hành tập đoàn của Morrison Express đã tóm tắt gần đây: tùy thuộc vào người bạn nói chuyện, các nhà sản xuất chip sẽ được đặt trước cho đến cuối năm sau, - một số thậm chí còn kéo dài đến cuối năm 2028. Đó không phải là cao điểm theo mùa. Đó là một sự thay đổi cơ cấu.
Đợi đã, AI cần vận chuyển hàng không?
Thật dễ dàng để nghĩ AI như một thứ gì đó sống trên đám mây. Nhưng cơ sở hạ tầng đám mây là vật chất. GPU, chip nhớ, thiết bị mạng, hệ thống làm mát - tất cả đều phải được sản xuất, vận chuyển và lắp đặt. Và hầu hết điều đó xảy ra bằng đường hàng không.
Những con số thật ấn tượng. Theo công ty tư vấn Aevean, các thành phần của trung tâm dữ liệu hiện chiếm khoảng 1,4 triệu tấn khối lượng hàng hóa hàng không hàng năm -, khoảng 5% toàn bộ thị trường toàn cầu - và con số đó tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý đầu tiên của năm 2026, lượng hàng hóa công nghệ cao-nhập khẩu qua đường hàng không của Hoa Kỳ đã tăng 70% lên 401.000 tấn. Thương mại điện tử?{13}}? Giảm 11%. Hàng tổng hợp? Chỉ tăng 2%.
Một giám đốc điều hành trong ngành đã nói thẳng: nếu không có-công nghệ cao, nhập khẩu hàng không của Hoa Kỳ sẽ có "tăng trưởng âm hoàn toàn". Xin chào-công nghệ đã giúp ích cho ngày hôm nay.
Và đây là nguyên nhân: công suất không theo kịp. Công suất vận chuyển hàng hóa hàng không quốc tế chỉ đạt khoảng 1,2% so với mức năm 2025, tuy nhiên nhu cầu vẫn tiếp tục tăng. Đó là lý do tại sao giá giao ngay đạt 3,40 USD/kg vào tháng 5 -, tăng 41% so với cùng kỳ năm ngoái. Một cái gì đó phải cho đi. Nhưng hiện tại thì không có gì cả.
Vậy điều này có ý nghĩa gì đối với người gửi hàng?
Nếu bạn đang vận chuyển-vận chuyển hàng hóa công nghệ cao - hoặc bất kỳ thứ gì cần chuyển đến một nơi nào đó nhanh chóng - thì bạn đang cảm thấy bị áp lực. Các hãng hàng không đang giảm tải trọng để tiết kiệm nhiên liệu. Sự tắc nghẽn tại các trung tâm lớn của châu Á đang khiến thời gian vận chuyển tăng thêm nhiều ngày. Và không gian chở hàng hiện có đang được những đối thủ lớn nhất chiếm lấy trước tiên.
Đó là lúc việc có một người giao nhận vận tải thực sự biết họ đang làm gì sẽ tạo nên sự khác biệt.
Tại Xiamen AE Global, chúng tôi đã theo dõi điều này diễn ra từ tuyến đầu. Với tư cách là nhà giao nhận được IATA, FIATA và FMC-chấp thuận với giấy phép của chính phủ và thông tin đăng nhập NVOCC, chúng tôi không chỉ đặt chỗ - mà chúng tôi còn điều hướng sự hỗn loạn. Mạng lưới của chúng tôi trải rộng trên 100 đại lý ở nước ngoài, có nghĩa là khi một tuyến đường bị thắt chặt, chúng tôi đã có sẵn các lựa chọn thay thế.
Các tuyến đường quan trọng nhất hiện nay
Nếu bạn đang vận chuyển hàng hóa - liên quan đến AI hoặc bất kỳ lúc nào{2}}hàng hóa nhạy cảm - thì có thể bạn đang quan sát ba hành lang:
Trong nội bộ-Châu Á.Morrison Express báo cáo nhu cầu mạnh nhất của họ trên các tuyến đường-châu Á, được thúc đẩy bởi các chuyến hàng bán dẫn di chuyển giữa các trung tâm sản xuất ở Đài Loan, Hàn Quốc, Trung Quốc và Đông Nam Á. Những làn đường này chật hẹp, giá cước tăng cao và không gian ngày càng khó tìm hơn theo tuần.
Xuyên Thái Bình Dương đến Bắc Mỹ.Việc đầu tư vào các nhà máy chế tạo chip và trung tâm dữ liệu trên khắp Arizona, Texas và các địa điểm khác vẫn tiếp tục được tiến hành. Điều đó có nghĩa là có nhiều thiết bị di chuyển từ châu Á sang Mỹ hơn và không có đủ máy bay để vận chuyển tất cả.
trực tiếp Trung Quốc-Mỹ.Sau một thời gian trung chuyển qua Đông Nam Á, khối lượng vận tải hàng không trực tiếp giữa Trung Quốc và Mỹ đang quay trở lại khi chính sách thương mại ổn định. Nhưng nhu cầu về chất bán dẫn và AI mạnh mẽ vẫn tiếp tục khiến công suất cực kỳ eo hẹp.
Điều tạo nên thách thức này không chỉ là khối lượng - mà còn là tính chất của hàng hóa. Giá đỡ máy chủ AI ngày càng cao hơn, với một số lô hàng hiện đạt tới 9 feet, vượt quá giới hạn thực tế của các chuyên cơ vận tải 777 thông thường. Quá khổ,-giá trị cao, thời gian-quan trọng - đây không phải là loại hàng hóa bạn muốn để trên đường băng ở đâu đó.
Tại sao trải nghiệm lại quan trọng hơn bao giờ hết
Chúng tôi đã hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh này hơn một thập kỷ - được thành lập vào năm 2018 nhưng được hỗ trợ bởi hơn 10 năm kinh nghiệm-trong lĩnh vực giao nhận vận tải. Điều đó có nghĩa là chúng ta đã từng thấy những chu kỳ như thế này trước đây. Có thể không hẳn như thế này - AI thực sự mới - nhưng mô hình này rất quen thuộc: nhu cầu tăng đột biến, năng lực bị thắt chặt và những người gửi hàng có đối tác tốt tiếp tục di chuyển trong khi những người khác gặp khó khăn.
Đây là những gì chúng tôi mang đến bàn:
Phạm vi dịch vụ toàn diện.Vận tải hàng không, vận tải đường biển, đường sắt, chuyển phát nhanh, thủ tục hải quan, kho bãi và hàng hóa dự án. Một điểm dừng, không chuyển giao làm tăng thêm độ trễ.
Tính linh hoạt của DDU/DDP/EXW.Bạn cần giao hàng tận nơi với thuế quan và phí đã bao gồm? Chúng tôi xử lý nó. Bạn-đến đón ở cơ quan? Không có gì.
Chuyên môn hàng dự án.Lô hàng rời, lô hàng quá khổ, hậu cần phức tạp - đây là điểm phân biệt kinh nghiệm giữa người chuyên nghiệp và người nghiệp dư.
Tỷ lệ cạnh tranh.Ngay cả trong một thị trường eo hẹp, mối quan hệ và khối lượng vận chuyển của chúng tôi mang lại cho chúng tôi đòn bẩy mà các nhà giao nhận nhỏ hơn không có.
Và đây là điều mà nhiều nhà giao nhận sẽ không nói với bạn: những công ty chiến thắng hiện nay là những người lên kế hoạch trước, giao tiếp rõ ràng và làm việc với những đối tác thực sự trả lời điện thoại khi mọi việc trở nên phức tạp. Đó là chúng tôi.
Điểm mấu chốt
Sự bùng nổ AI không phải là mốt nhất thời. Đầu tư vào trung tâm dữ liệu vẫn đang tăng tốc, sổ đặt hàng chất bán dẫn đã đầy trong nhiều năm và cơ sở hạ tầng vật lý của AI phải di chuyển bằng đường hàng không. Điều đó có nghĩa là năng lực hạn chế, tỷ lệ tăng cao và những vấn đề đau đầu về vận hành - có thể xảy ra trong phần còn lại của thập kỷ này.
Nếu bạn đang vận chuyển từ Trung Quốc đến Mỹ, Châu Âu hoặc bất kỳ nơi nào khác, bạn cần một đối tác vận chuyển hàng hóa hiểu được cả bức tranh tổng thể và các chi tiết nhỏ. Được chính phủ- cấp phép, được IATA/FIATA phê duyệt, với mạng lưới toàn cầu và đội ngũ địa phương thực sự quan tâm đến việc hàng hóa của bạn có đến đúng giờ hay không.
Đó là Hạ Môn AE Global.
Bạn đã sẵn sàng di chuyển-hàng hóa liên quan đến AI - hoặc bất kỳ lúc nào-lô hàng nhạy cảm - mà không phải đau đầu như thường lệ chưa?Hãy truy cập trang web của chúng tôi để nhận báo giá hoặc nói chuyện với một trong những chuyên gia hậu cần của chúng tôi. Chúng tôi ở đây để giúp bạn điều hướng sự hỗn loạn.
