Trong một-một động thái có tính rủi ro cao đang tạo ra làn sóng trong ngành vận tải biển toàn cầu, Maersk đã điều hướng thành công hai tàu container ra khỏi eo biển Hormuz-ngay khi kế hoạch sơ tán hàng loạt của Tổ chức Hàng hải Quốc tế cho hơn 11.000 thủy thủ mắc kẹt bất ngờ bị tạm dừng.
Hãng vận tải khổng lồ của Đan Mạch xác nhận rằng tàu thuộc sở hữu của họ, Maersk Baltimore (tàu container 4.504 TEU được đóng năm 2006), cùng với một-tàu thuê theo thời gian, đã hoàn thành quá cảnh vào cuối ngày thứ Tư và đầu thứ Năm. Động thái này được đưa ra sau nhiều tháng bị “mắc kẹt” ở Vịnh Ba Tư sau khi xung đột bùng phát vào cuối tháng Hai.
Maersk cho biết: “Sau khi đánh giá an toàn kỹ lưỡng và dựa trên khuyến nghị của các đối tác an ninh, quyết định đi qua eo biển Hormuz đã được đưa ra”. Công ty lưu ý rằng cả hai tàu đều quá cảnh an toàn mà không gặp vấn đề gì. Với những chuyến khởi hành này, Maersk hiện có ba tàu còn lại ở vùng Vịnh và lên kế hoạch cho ít nhất một chuyến quá cảnh bổ sung ở giai đoạn sau.
Thất bại trong kế hoạch sơ tán của IMO
Tuy nhiên, thời điểm không thể bấp bênh hơn. Ngay khi IMO bắt đầu triển khai khuôn khổ sơ tán-đề xuất tuyến đường phía bắc do Iran liên lạc và tuyến đường phía nam qua vùng biển Oman và UAE-một tàu container đã bị tấn công ngoài khơi Oman. Cuộc đình công đã khiến IMO tạm thời đình chỉ kế hoạch sơ tán, yêu cầu duy trì đảm bảo an toàn cho tất cả các tàu trong danh sách sơ tán.
Thư ký IMO-Tổng thư ký Arsenio Dominguez xác nhận rằng tàu bị tấn công, 9.500 TEU Ever Lovely của Evergreen, "không quá cảnh theo khuôn khổ sơ tán của IMO". Tuy nhiên, vụ việc đã phủ bóng đen lên hoạt động phối hợp giữa 500 và 600 tàu thương mại.
Bất chấp thất bại, IMO đã nhấn mạnh rằng việc tạm dừng dự kiến chỉ là tạm thời, được thực hiện "để xác nhận lại các đảm bảo an toàn cần thiết tiếp tục được áp dụng cho các tàu trong danh sách sơ tán của chúng tôi". Kể từ thứ Ba, khoảng 115 tàu và 2.500 thủy thủ đã được sơ tán-một minh chứng cho quy mô và tính cấp bách của hoạt động này.
Điều này có ý nghĩa gì đối với chuỗi cung ứng toàn cầu
Đối với các doanh nghiệp dựa vào thương mại hàng hải, những tác động này rất đáng kể. Eo biển Hormuz là một trong những nút thắt hàng hải quan trọng nhất thế giới và bất kỳ sự gián đoạn nào đều có tác động trực tiếp đến lịch trình vận chuyển, lượng hàng hóa sẵn có và chuỗi cung ứng nhiên liệu. Các nhà phân tích lưu ý rằng mặc dù một số tàu chỉ thực hiện một-quá cảnh một lần, nhưng các hãng vận tải cần có hành lang an toàn, lâu dài trước khi họ triển khai mạng lưới của mình. Như một nhà quan sát trong ngành đã nói: "Chúng tôi vẫn chưa đạt được mục tiêu".
Bản thân Maersk đang áp dụng các hạn chế đáng kể về hàng hóa và phụ phí khẩn cấp trên khắp Vịnh Ba Tư, báo hiệu rằng việc trở lại hoàn toàn bình thường vẫn còn xa vời.
XMAE Logistics giúp hàng hóa của bạn được vận chuyển như thế nào
Trong những thời điểm như thế này, việc có một đối tác hậu cần hiểu được sự phức tạp của vận chuyển toàn cầu không chỉ mang lại sự thuận tiện-mà đó là điều cần thiết. TạiXMAE Logistics, chúng ta đã vượt qua những vùng nước hỗn loạn này trong hơn một thập kỷ. Với tư cách là nhà giao nhận vận tải-được chính phủ cấp phép và IATA, FIATA, FMC và NVOCC{2}}được phê duyệt, chúng tôi kết hợp phạm vi tiếp cận toàn cầu với chuyên môn địa phương để duy trì khả năng linh hoạt cho chuỗi cung ứng của bạn.
Đây là cách chúng tôi tạo ra sự khác biệt:
- Khả năng hiển thị theo thời gian thực-: Nền tảng thân thiện với người dùng của chúng tôi-cung cấp cho bạn thông tin cập nhật chủ động và theo dõi lô hàng-theo thời gian thực. Bạn không chỉ biết hàng hóa của mình ở đâu mà còn biết lý do đằng sau mỗi lần trì hoãn hoặc định tuyến lại.
- Giải pháp kết thúc-đến-kết thúc: Từ vận tải hàng không và đường biển đến thủ tục hải quan, lưu kho và hàng hóa dự án, chúng tôi đều xử lý tất cả. Với mạng lưới hơn 100 đại lý ở nước ngoài, chúng tôi có sự kết nối để tìm các tuyến thay thế khi các tuyến truyền thống đóng cửa.
- Điều hướng rủi ro: Chúng tôi không chỉ phản ứng với những gián đoạn-mà chúng tôi dự đoán trước chúng. Nhóm của chúng tôi biến sự phức tạp về quy định và sự không chắc chắn về địa chính trị thành lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp của bạn.
- Quan hệ đối tác, không chỉ là giao dịch: Chúng tôi điều chỉnh các giải pháp phù hợp với dòng thời gian và yêu cầu riêng của bạn. Cho dù bạn đang vận chuyển đồ điện tử, hàng hóa quá khổ hay hàng hóa nhạy cảm về thời gian-, chúng tôi đều xây dựng các khung hậu cần đóng vai trò là hệ thống-cảnh báo sớm và cánh tay thực thi linh hoạt của bạn.
Điểm mấu chốt
Tình hình ở eo biển Hormuz vẫn chưa ổn định. Những chuyến đi thành công của Maersk chứng tỏ rằng việc di chuyển là có thể xảy ra-nhưng con đường phía trước còn lâu mới chắc chắn. Đối với các nhà nhập khẩu và xuất khẩu, sự không chắc chắn đó chuyển thành rủi ro. Câu hỏi không phải là liệu sự gián đoạn có xảy ra hay không mà là liệu đối tác hậu cần của bạn có sẵn sàng xử lý chúng hay không.
Tại XMAE Logistics, chúng tôi đã tạo dựng được danh tiếng của mình trong việc biến sự hỗn loạn thành rõ ràng. Với hơn một thập kỷ kinh nghiệm, mạng lưới toàn cầu và cam kết chủ động liên lạc, chúng tôi giúp bạn luôn dẫn đầu-bất kể khó khăn nào xảy ra với chúng tôi.
Sẵn sàng định hướng tương lai của thương mại toàn cầu? Hãy liên hệ với XMAE Logistics ngay hôm nay và khám phá xem mối quan hệ hợp tác thực sự trông như thế nào.
