Trong nhiều thập kỷ, ngành vận tải hàng hóa vận hành theo một nhịp độ khá dễ đoán. Bạn đã biết khi nào làn sóng{1}}trở lại-trường học-cao điểm sắp đến, rồi Thứ Sáu Đen, rồi đến Giáng Sinh. Bạn đã lên kế hoạch cho nó, bạn thuê thêm người, bạn đặt chỗ trước nhiều tháng, và sau đó bạn nín thở cho đến tháng Giêng.
Không còn nữa.
Nếu bạn đã làm việc trong lĩnh vực vận chuyển đủ lâu, bạn có thể nhận thấy điều gì đó kỳ lạ xảy ra trong vài năm qua. “Đỉnh” không đạt đến đỉnh điểm như lẽ ra phải thế. Nó xuất hiện sớm, tồn tại lâu hơn và đôi khi không xuất hiện chút nào khi bạn mong đợi. Và ngày càng có nhiều tiếng nói trong ngành bắt đầu đặt ra một câu hỏi mà mười năm trước nghe có vẻ điên rồ: Có phải toàn bộ khái niệm về mùa cao điểm chỉ là… lỗi thời?
Những con số không nói dối
Hãy xem những gì đang diễn ra trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương và Châu Á{0}}Châu Âu. Sea{2}}Intelligence Consulting theo dõi chặt chẽ nội dung này và họ nhận thấy rằng tỷ lệ đạt đỉnh đã đến sớm hơn mọi năm. Vào năm 2025, đỉnh điểm đã đạt đến vào tuần đầu tiên của tháng 7-sớm nhất họ từng ghi nhận. Trước đại dịch, đỉnh điểm thường rơi vào khoảng tuần 35 và 37. Bây giờ thì sao? Nó sẽ xuất hiện vào tuần 24. Đó là một sự thay đổi lớn trong một thời gian rất ngắn.
Renee Toh, Phó chủ tịch phụ trách vận tải đường biển toàn cầu tại Rhenus, đã thẳng thắn nói rằng: "Ý tưởng về 'mùa cao điểm' đang trở nên lỗi thời." Cô chỉ ra rằng thay vì một đợt tăng đột biến có thể dự đoán được, giờ đây chúng ta đang thấy nhu cầu biến động theo nhiều đợt trong năm, do mọi thứ thúc đẩy, từ chu kỳ bán lẻ đến các cú sốc địa chính trị.
Và không chỉ thời gian đang thay đổi-mà toàn bộ quy luật đang thay đổi. Mô hình cũ về một đợt tăng đột biến trong Q4 đã nhường chỗ cho cái mà một số người gọi là "đỉnh cuộn" di chuyển suốt cả năm. Một nhà giao nhận nói với The Loadstar rằng áp lực có thể kéo dài từ giữa-tháng 5 đến giữa-tháng 8, khi Tuần lễ Vàng sắp đến gần để bắt đầu lại chu kỳ.
Vậy điều gì gây ra điều này?
Một vài điều, thực sự. Sự không chắc chắn về thuế quan đã thúc đẩy nhiều nhà nhập khẩu phải-tải trước các lô hàng, cố gắng vượt qua mức tăng chi phí trước khi chúng xảy ra. Các nhà bán lẻ đang chạy các chiến dịch quảng cáo thường xuyên hơn-Ngày Amazon Prime, đợt giảm giá chớp nhoáng,-sự tăng đột biến về sản phẩm do người ảnh hưởng-tạo ra khiến nhu cầu tăng vọt ngoài lịch truyền thống. Và sau đó là tầng địa chính trị: định tuyến lại quanh eo biển Hormuz, tắc nghẽn tại Kênh đào Panama và tất cả những vấn đề đau đầu khác về chuỗi cung ứng đã trở thành chuyện bình thường mới.
Kết quả? Một thị trường khó dự đoán hơn, dễ biến động hơn và khó lập kế hoạch hơn rất nhiều khi sử dụng cẩm nang cũ.
Điều này có ý nghĩa gì đối với người gửi hàng
Nếu bạn vẫn đang lập kế hoạch cho năm của mình xung quanh một mùa cao điểm duy nhất, bạn có thể nhận thấy rằng kế hoạch đó không còn phù hợp nữa. Công suất chặt chẽ hơn, giá cả biến động nhiều hơn và không gian sẽ tăng nhanh khi nhu cầu tăng đột biến. Cách tiếp cận cũ-đặt sớm, chờ đợi và tranh giành khi mọi thứ đi chệch hướng-không hiệu quả.
Đó là nơi cuộc trò chuyện chuyển từ "cái gì bị hỏng" sang "cái gì hiệu quả".
Tại sao Xiamen AE Global được xây dựng cho thực tế mới này
Tại Xiamen AE Global, chúng tôi đã ngừng coi lịch là sự kiện chính từ lâu. Chúng tôi là nhà giao nhận vận tải được chính phủ- cấp phép, IATA, FIATA, FMC và NVOCC{2}}chấp thuận, nhưng quan trọng hơn, chúng tôi là một công ty được thiết kế để mang lại sự linh hoạt-vì tính linh hoạt là điều mà thị trường này đòi hỏi.
Với mạng lưới hơn 100 đại lý ở nước ngoài, chúng tôi xử lý mọi việc từ vận tải hàng không và đường biển đến thủ tục hải quan, kho bãi và vận chuyển dự án. Cho dù hàng hóa của bạn cần vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không hay đường sắt, chúng tôi đều có kết nối và kinh nghiệm để biến điều đó thành hiện thực. Và với kiến thức chuyên môn về các cảng lớn của Trung Quốc-Hạ Môn, Phúc Châu, Thượng Hải, Ninh Ba, Thâm Quyến và Quảng Châu-, chúng tôi đang ở vị trí thuận lợi để hành động.
Nhưng đây mới là phần thực sự quan trọng trong môi trường "không có cái gọi là mùa cao điểm" ngày nay: chúng ta không chờ đợi sự vội vã bắt đầu. Đội ngũ của chúng tôi có hơn một thập kỷ kinh nghiệm giao nhận vận tải cho mỗi lô hàng và chúng tôi đã xây dựng hoạt động của mình dựa trên ý tưởng rằng hàng hóa của bạn không phải là một trò chơi đoán mò. Chúng tôi đảm bảo năng lực sớm, tối ưu hóa việc sử dụng container và cung cấp cho bạn cái nhìn thực tế về những gì đang xảy ra với hàng hóa của bạn.
Cho dù bạn cần vận chuyển đường biển tận nơi từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ, vận chuyển hàng không DDU/DDP/EXW hay vận chuyển tổng hợp kết hợp hàng hóa từ nhiều nhà cung cấp vào một container, chúng tôi đều xử lý sự phức tạp để bạn không cần phải làm vậy. Chúng ta đã quen thuộc với các thủ tục giấy tờ, yêu cầu hải quan và tài liệu có thể gây khó khăn cho những người giao nhận ít kinh nghiệm hơn. Và chúng tôi làm tất cả với cam kết về tính chuyên nghiệp và trung thực, đó là nền tảng của chúng tôi kể từ năm 2018.
Điểm mấu chốt
Mùa cao điểm vẫn chưa hết-nhưng chắc chắn không còn như trước nữa. Những khuôn mẫu cũ đã biến mất và chúng sẽ không quay trở lại. Những công ty phát triển mạnh trong môi trường mới này sẽ không phải là những công ty sống sót qua Giáng sinh; họ sẽ là những người sẵn sàng cho mọi thứ, bất cứ lúc nào.
Tại Xiamen AE Global, chúng tôi đã sẵn sàng ngay từ ngày đầu tiên. Chúng tôi không chỉ vận chuyển hàng hóa-mà chúng tôi còn vận chuyển hàng hóa một cách thông minh, đáng tin cậy và theo điều kiện của bạn, bất kể khi nào "cao điểm" quyết định xuất hiện.
Sẵn sàng vận chuyển thông minh hơn?Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận được báo giá dành riêng cho bạn và hãy vận chuyển hàng hóa của bạn-mà không cần phải phỏng đoán.
