Thị trường hàng không chơi trên ghế âm nhạc một lần nữa . Sau hai năm tỷ lệ tăng vọt và không gian khan hiếm, chúng ta đang thấy một trụ cột rõ ràng:Năng lực Airfreight đang chuyển khỏi Hoa KỳKhi nhu cầu làm mát . tại XMAE Logistics, chúng tôi đang theo dõi ý nghĩa của sự cân bằng này đối với các lô hàng của bạn và nơi các cơ hội vẫn tồn tại .
Tại sao nhu cầu hàng hóa hàng không của chúng tôi là làm mềm
Ba yếu tố đang thúc đẩy slide:
- Hàng tồn kho là đầy đủ .Các nhà bán lẻ đã đặt hàng quá mức sau đại học và hiện đang ngồi trên kho .
- Người tiêu dùng đang chi tiêu ít hơn .Lạm dụng của ví vắt, làm chậm thương mại điện tử và nhập khẩu vé lớn .
- Độ tin cậy của Ocean Freight được cải thiện .Với ít cổng hơn gầm gừ, một số chủ hàng đã chuyển trở lại các tuyến đường biển rẻ hơn .
Các số không nói dối: Nhu cầu hàng hóa không khí xuyên Thái Bình Dương đã giảm 15% YoY trong q 1 2025 (dữ liệu IATA) . hãng hàng không không bay bụng trống .}}}}}}}}}}}}}}}}
Cách các hãng hàng không phản ứng: Công suất Pullbacks & Ưu tiên mới
Người vận chuyển là tài sản hoàn chỉnh nhanh chóng:
- Các chuyến bay chở hàng từ LAX/Ord đang bị cắt, đặc biệt là các trung tâm châu Á thứ cấp .
- Hãng hàng không chở khách làđỗ xe máy bay phản lực cơ thể rộng trên các tuyến đường Hoa Kỳ, giảm không gian bụng .
- Năng lực đang thay đổi hướng tớiPhát triển EU-Asia và Trung Đông-Ấn ĐộTrường hợp nhu cầu vẫn leo lên .
- Người vận chuyển hàng hóa nhỏ hơn (như 737-800 s) đang thay thế 747 trên các tuyến chính của Hoa Kỳ-công suất ít hơn, tần số nhiều hơn.
Dịch: Nếu bạn đang vận chuyển từ Trung Quốc đến Chicago, không gian dễ tìm hơn (và rẻ hơn) hơn trong 2023. nhưng tính linh hoạt quan trọng hơn bao giờ hết .
Những gì các chủ hàng nên làm ngay bây giờ
Đây không phải là thị trường của 2022 . Đây là cách thích ứng:
✅ Khóa hợp đồng trung hạn- Tỷ lệ giao ngay giảm, nhưng sự biến động còn sót lại .
✅ Xem xét các trung tâm khu vực- Bay ra biển/DFW thay vì lỏng lẻo? Có thể tiết kiệm 3 ngày và 12% trên drayage .
✅ Chế độ pha trộn-Ghép không khí với LCL hoặc đường ray nhanh cho hàng hóa nhạy cảm với chi phí .
✅ Xem Q4 sớm- Cuộc khủng hoảng công suất mùa cao điểm vẫn sẽ nhấn vào các làn được chọn .
Dòng dưới cùng
Con lắc Airfreight đang quay trở lại các chủ hàng . vớiNăng lực của Hoa Kỳ thắt chặt chiến lược-not saplofrapsing-thông thường các đối tác hậu cần có thể biến sự thay đổi này thành thời gian vận chuyển nhanh hơn và chi phí thấp hơn .
Cần kiểm tra thực tế trên các tuyến đường hàng không của bạn?Nhóm của XMAE phân tích xu hướng công suất cấp làn đường hàng ngày .[Nhận giải pháp Airfreight tối ưu tại đây]
