Nếu bạn quản lý vận chuyển và hậu cần giữa Hoa Kỳ và Mexico, quyết định gần đây của Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ (DOT) chỉ khiến công việc của bạn trở nên phức tạp hơn.
Hoa Kỳ đã chính thức ngừng hoạt động 13 đường bay chính do các hãng hàng không Mexico khai thác và đang tiến tới cấm vận chuyển hàng hóa bằng bụng từ sân bay chính của Thành phố Mexico.
Đây không chỉ là vấn đề của hãng hàng không. Đó là một vấn đề về chuỗi cung ứng. Dưới đây là thông tin chi tiết về những gì đang xảy ra và chiến lược hậu cần của bạn cần tính đến những gì.
Các hành động tiêu đề
Trong sự leo thang đáng kể của một-tranh chấp hàng không kéo dài, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy đã công bố một loạt biện pháp vào ngày 28 tháng 10 năm 2025 .
- Thu hồi tuyến đường:DOT đã thu hồi phê duyệt đối với 13 tuyến đường hiện có hoặc theo kế hoạch do các hãng hàng không Mexico Aeroméxico, Volaris và Viva Aerobus khai thác. Điều này ảnh hưởng đến các chuyến bay từ cả Sân bay Quốc tế Felipe Ángeles (AIFA) mới hơn và Sân bay Quốc tế Thành phố Mexico chính (AICM/Benito Juárez) .
- Đóng băng hàng hóa bụng & Lệnh cấm được đề xuất:DOT đã ngay lập tức đình chỉ mọi sự tăng trưởng của các dịch vụ kết hợp hành khách và hàng hóa ("hàng hóa bụng") từ Sân bay Quốc tế Benito Juárez (MEX). Quan trọng hơn, họ cóđề xuất lệnh cấm hoàn toànđối với các hãng hàng không chở khách Mexico vận chuyển hàng hóa bằng bụng giữa MEX và Mỹ, có thể có hiệu lực sau khoảng ba tháng.
Tại sao điều này lại xảy ra? Đó là về Fair Play
Chính phủ Hoa Kỳ không thực hiện các bước này một cách tùy tiện. Theo Bộ trưởng Duffy, đây là phản ứng trực tiếp đối với việc chính phủ Mexico "hủy bỏ trái phép [ing] và đóng băng [ing] các chuyến bay của hãng hàng không Mỹ trong ba năm mà không gây hậu quả".
Vấn đề cốt lõi bắt nguồn từ năm 2022, khi Hoa Kỳ cáo buộc Mexico vi phạm Thỏa thuận Vận tải Hàng không năm 2015 bằng cách hủy bỏ chỗ chuyến bay của các hãng vận tải hành khách Hoa Kỳ và buộc tất cả-các hãng vận tải hàng hóa của Hoa Kỳ phải di dời hoạt động của họ. DOT coi những động thái gần đây là sự thực thi cần thiết các thỏa thuận quốc tế.
Danh sách các tuyến đường bị ảnh hưởng
Các tuyến đường bị thu hồi sẽ ảnh hưởng đến kết nối đến các trung tâm lớn của Hoa Kỳ, điều này sẽ làm giảm năng lực vận chuyển hàng không tổng thể giữa hai nước. Các chuyến bay bị ảnh hưởng bao gồm:
Từ Felipe Ángele (AIFA):Các dịch vụ đến Houston, McAllen và Puerto Rico (Aeroméxico), cũng như các tuyến Viva Aerobus được đề xuất đến Austin, New York (JFK), Chicago (ORD), Dallas/Fort Worth (DFW), Denver, Houston (IAH), Los Angeles (LAX), Miami và Orlando.
** Từ Thành phố Mexico (MEX/Benito Juárez):** Đường bay của Aeroméxico đến San Juan và tuyến của Volaris đến Newark .
Các chuyến bay hiện đang hoạt động từ AIFA đến Mỹ, giống như các chuyến bay đến McAllen và Houston, phải bị đình chỉ bởiNgày 7 tháng 11 năm 2025 .
Điều này có ý nghĩa gì đối với hoạt động hậu cần của bạn
- Giảm công suất vận chuyển hàng hóa đường hàng không:Hàng hóa chuyên chở trên máy bay chở khách là một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng đối với hàng hóa-nhạy cảm về thời gian, giá trị-cao hoặc hàng hóa nhẹ. Lệnh cấm của MEX sẽ ngay lập tức loại bỏ một lượng chỗ chở hàng đáng kể khỏi thị trường, có khả năng dẫn đến tắc nghẽn và tăng giá cước đối với tất cả-các dịch vụ vận chuyển hàng hóa còn lại.
- Cần có các tuyến đường thay thế:Khi những tuyến đường cụ thể này bị hủy, các chủ hàng sẽ cần tìm những con đường mới cho hàng hóa của mình. Điều này có thể có nghĩa là phải định tuyến lại qua các sân bay khác nhau của Mexico hoặc dựa nhiều hơn vào phương tiện giao thông đường bộ cho chặng đầu tiên của hành trình.
- Tăng cường kiểm tra quy hoạch:Lệnh cấm chở hàng bằng bụng được đề xuất có thời hạn ~ 3 tháng. Bây giờ là lúc tiến hành kiểm tra sức chịu đựng của chuỗi cung ứng, kiểm tra sự phụ thuộc của bạn vào hàng hóa từ MEX và xây dựng kế hoạch dự phòng để tránh gián đoạn nếu lệnh cấm được hoàn tất.
Bức tranh lớn hơn về thương mại Hoa Kỳ{0}}Mexico
Tranh chấp hàng không này là một phần của một mô hình rộng hơn. Mới tháng trước, DOT đã yêu cầu Delta và Aeroméxico hủy bỏ liên doanh của họ với lý do-lo ngại về phản cạnh tranh. Chính phủ Hoa Kỳ đang phát tín hiệu rõ ràng rằng họ sẽ tích cực thực thi các thỏa thuận hàng không để bảo vệ các hãng hàng không của mình và đảm bảo điều mà họ gọi là thị trường “công bằng”.
Đối với các doanh nghiệp, điều này có nghĩa là bối cảnh ngành hậu cần hàng không Mexico-của Hoa Kỳ đang trở nên khó dự đoán hơn. Việc xây dựng chuỗi cung ứng linh hoạt, linh hoạt không còn là tùy chọn nữa-mà đó là điều cần thiết.
Cập nhật thông tin với XMAE Logistics
Điều hướng những thay đổi quy định đột ngột này là điều chúng tôi làm tốt nhất. Với tư cách là đối tác của bạn trong lĩnh vực hậu cần xuyên biên giới,-chúng tôi đã phân tích các giải pháp và phương thức vận chuyển thay thế để giúp hàng hóa của bạn được vận chuyển liền mạch.
Bạn có câu hỏi về việc những thay đổi chuyến bay này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến các lô hàng cụ thể của bạn? Hãy liên hệ với nhóm chuyên gia của chúng tôi ngay hôm nay để được đánh giá hậu cần được cá nhân hóa.
