Nếu bạn đang nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc vào Nhật Bản, bạn đã biết hai cường quốc kinh tế này được giao dịch350 tỷ đô la hàng hóanăm ngoái. Nhưng giữa các cổng nhà máy và giao hàng cuối cùng, có một yếu tố tạo ra hoặc phá vỡ quy trình vận chuyển đúng.
Hãy vượt qua sự phức tạp. Đây là cách giao hàng từ Trung Quốc đến Nhật Bản mà không bị đau đầu, chi phí ẩn hoặc sự chậm trễ - cho dù bạn đang di chuyển điện tử, dệt may hoặc máy móc công nghiệp.
Tùy chọn vận chuyển của bạn: Điều gì hiệu quả tốt nhất cho Nhật Bản?
1. Vận chuyển hàng hóa biển (phổ biến nhất cho nhập khẩu Nhật Bản)
Tải lượng chứa đầy đủ (FCL): Hiệu quả chi phí cho 15+ mét khối. Bao gồm các khoản phí cảng Tokyo\/Yokohama? Kiểm tra kỹ-Chúng tôi đã thấy 23% khách hàng mới trả tiền ở đây.
Ít hơn tải lượng container (LCL): Chỉ trả tiền cho không gian được sử dụng. Mẹo chuyên nghiệp: Hợp nhất các lô hàng với các doanh nghiệp khác thông qua các đối tác đáng tin cậy để lưu 15-30%.
2. Vận chuyển hàng không
Nhanh (1-3 ngày) nhưng đắt tiền-tốt nhất cho các mặt hàng khẩn cấp, có giá trị cao dưới 500kg. Theo dõi các bẫy định giá "trọng lượng kích thước" với các hãng vận tải Nhật Bản.
3. Chuyển phát nhanh (DHL\/FedEx)
Đơn giản cho các tài liệu\/mẫu dưới 50kg, nhưng chuẩn bị cho thuế nhập khẩu 27% cho hàng hóa thương mại. Không thân thiện với hải quan cho các lô hàng số lượng lớn.
3 yếu tố chi phí mà hầu hết các công ty bỏ lỡ
1. Phí "ẩn" của Nhật Bản
THC (phí xử lý đầu cuối): ¥ 15, 000- ¥ 25, 000 mỗi container
BAF (Hệ số điều chỉnh Bunker): Thay đổi hàng tháng - Xác minh giá 72 giờ trước khi đặt phòng
Ví dụ: Một máy khách đã lưu ¥ 420, 000\/năm bằng cách chuyển sang mô hình định giá toàn diện của chúng tôi.
2. Hacks Hải quan
Mã HS: Phân loại sai gây ra 60% độ trễ liên quan đến Nhật Bản. Luôn xác minh mã cho điện tử\/hóa chất.
3. Các tài liệu phải có:
Hóa đơn thương mại (có giá trị JPY)
Danh sách đóng gói (chỉ đơn vị số liệu)
Giấy chứng nhận xuất xứ (Phòng Thương mại Trung Quốc đóng dấu)
4. Khoảng cách bảo hiểm
Các yêu cầu vận chuyển hàng hóa biển bị ràng buộc của Nhật Bản đã tăng 18% trong 2 0 23 (tác động mùa Typhoon). Lựa chọn bảo hiểm "Tất cả rủi ro" - chi phí 0,3% giá trị hàng hóa nhưng ngăn ngừa mất 100%.
Tại sao XMAE Logistics chiến thắng trên tuyến đường Trung Quốc-Nhật Bản
Chúng tôi đã di chuyển 8, 200+ container giữa Trung Quốc\/Nhật Bản kể từ năm 2017. Đây là những gì các chủ hàng thông minh làm khác nhau:
- Pre-Clarance:Chúng tôi gửi tài liệu hải quan 48 giờ trước khi đến - 87% lô hàng rõ ràng trong<4hrs
- Đội song ngữ:Người nói tiếng Nhật bản địa xử lý trực tiếp các đại lý cảng Kobe\/Osaka\/Nagoya
- Thời gian vận chuyển bạn có thể tin tưởng:
Thượng Hải → Tokyo: 4 ngày (FCL) \/ 7 ngày (LCL)
Quảng Châu → Osaka: 6 ngày (FCL) \/ 9 ngày (LCL)
5 câu hỏi để hỏi đối tác vận chuyển tiếp theo của bạn
- "Bạn có thể cung cấp một sự cố của tất cả các khoản phí nhập khẩu của Nhật Bản không?"
- "Làm thế nào để bạn xử lý các khoản thanh toán thuế tiêu dùng của Nhật Bản (JCT)?"
- "Hệ thống theo dõi container của bạn là gì? Tôi có nhận được cập nhật thời gian thực không?"
- "Bạn đã vận chuyển [loại sản phẩm của bạn] đến Nhật Bản trước đây chưa? Cho tôi xem ví dụ."
- "Kế hoạch dự phòng của bạn cho sự chậm trễ của mùa bão là gì?"
Cần báo giá không BS?
Nhận mức giá vài giây Chating Live với các chuyên gia tuyến đường Nhật Bản của chúng tôi - thậm chí chúng tôi sẽ phân tích lô hàng cuối cùng của bạn để tìm tiết kiệm.
