Tập đoàn vận tải và hậu cần khổng lồ CMA CGM của Pháp đang thực hiện một bước đi chiến lược lớn ở Trung Đông. Công ty vừa ký một bản điều khoản với Cảng Biển Đỏ (RSGT) của Ả Rập Saudi để liên doanh xây dựng và vận hành một cảng container mới trị giá 450 triệu USD tại Cảng Hồi giáo Jeddah.
Dự án đầy tham vọng này, được công bố trong Sáng kiến Đầu tư Tương lai (FII9) ở Riyadh, báo hiệu một bước quan trọng trong việc củng cố vai trò của Jeddah như một cửa ngõ hậu cần hàng đầu trên Biển Đỏ.
Một cái nhìn cận cảnh hơn về dự án Nhà ga số 4
Nhà ga số 4 (T4) theo kế hoạch không chỉ là một bản mở rộng; đó là một cơ sở-hiện đại--được thiết kế để đáp ứng nhu cầu thương mại toàn cầu trong tương lai. Các chi tiết chính của dự án bao gồm:
- Sự đầu tư:Một khoản SAR đáng kể là 1,7 tỷ (khoảng 450 triệu USD).
- Dung tích:Sẽ bổ sung thêm 2,6 triệu đơn vị tương đương 20{1}}foot (TEU) vào năng lực xử lý của cảng .
- Khả năng:Được xây dựng để xử lý hiệu quả các tàu container lớn nhất thế giới.
- Công nghệ:Sẽ có-thiết bị thế hệ tiếp theo, hệ thống kỹ thuật số và tập trung vào tính bền vững.
Đối với RSGT, mối quan hệ hợp tác này sẽ nâng tổng công suất xử lý hàng năm tại Jeddah lên khoảng 8,8 triệu TEU, củng cố vị thế là trung tâm kinh tế và hậu cần hàng đầu trong khu vực.
Liên kết chiến lược với Tầm nhìn Saudi 2030
Thỏa thuận này là một ví dụ cụ thể về việc thực hiện Tầm nhìn 2030 của Ả Rập Saudi. Quan hệ đối tác chiến lược hỗ trợ trực tiếp mục tiêu của vương quốc là biến các cảng thành trung tâm hậu cần đẳng cấp thế giới-và củng cố nền kinh tế của vương quốc.
Như Rodolphe Saadé, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Tập đoàn CMA CGM, đã tuyên bố, sáng kiến này thể hiện một "bước tiến mới trong sự phát triển của Cảng Hồi giáo Jeddah". Ông nhấn mạnh rằng việc kết hợp mạng lưới toàn cầu của CMA CGM với chuyên môn địa phương của RSGT sẽ giúp Jeddah trở thành "cửa ngõ hậu cần quan trọng trên Biển Đỏ".
Tại sao điều này lại quan trọng đối với vận chuyển và hậu cần toàn cầu
Sự phát triển của Nhà ga số 4 là một sự phát triển đáng kể trong lĩnh vực hậu cần hàng hải toàn cầu vì nhiều lý do:
- Trung tâm khu vực nâng cao:Nó sẽ củng cố vai trò then chốt của Jeddah như một trung tâm trung chuyển trung tâm, kết nối hiệu quả các tuyến thương mại giữa Châu Âu, Châu Á và Châu Phi.
- Hoạt động xuất sắc:Việc tập trung vào công nghệ tiên tiến và hệ thống kỹ thuật số nhằm mục đích tối ưu hóa thời gian quay vòng, nâng cao độ tin cậy và giảm tác động môi trường của hoạt động cảng.
- Niềm tin của ngành:Khoản đầu tư này của một công ty hàng đầu toàn cầu như CMA CGM phản ánh niềm tin mạnh mẽ vào-sự tăng trưởng lâu dài của thương mại ở khu vực Biển Đỏ và phù hợp với xu hướng rộng hơn của ngành hướng tới tự động hóa và số hóa.
Liên doanh CMA CGM và RSGT là sự hợp tác mạnh mẽ giữa một công ty vận tải biển quốc tế hàng đầu và một công ty cảng hàng đầu trong khu vực. Bằng cách kết hợp khả năng tiếp cận toàn cầu và sức mạnh địa phương, dự án T4 được thiết lập để hiện đại hóa Cảng Hồi giáo Jeddah, cung cấp năng lực mới quan trọng cho thương mại thế giới và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế khu vực trong nhiều năm tới.
