Bối cảnh vận chuyển toàn cầu đang thay đổi dưới chân chúng ta. Đối với người mua ở châu Âu, cẩm nang thông thường không còn hiệu quả nữa.
Nếu hiện tại bạn đang tìm nguồn cung ứng hàng hóa từ Châu Á thì có thể bạn đã nhận thấy-có điều gì đó đã thay đổi. Tuyến đường vận chuyển hàng hóa đường biển đáng tin cậy mà bạn đã sử dụng trong nhiều năm? Việc bảo mật ngày càng khó khăn hơn. Và thủ phạm không chỉ là những cơn va chạm theo mùa thông thường.
Chuyện gì đang thực sự xảy ra
Nó được gọi là sự ép tàu trung chuyển-và nó có thật.
Tàu trung chuyển là con ngựa thồ của thương mại toàn cầu. Chúng là những tàu nhỏ hơn đưa đón container từ các cảng trung tâm lớn (như Rotterdam, Hamburg hoặc Antwerp) đến các cảng khu vực nhỏ hơn trên khắp Châu Âu, Địa Trung Hải và xa hơn nữa. Nếu không có chúng, container nằm trong một-cảng lớn sẽ không thể đến gần kho của bạn.
Nhưng vấn đề nằm ở chỗ: thị trường trung chuyển hiện đang rất thắt chặt-và đó không phải là cường điệu.
Theo dữ liệu thị trường, giá thuê định kỳ cho tàu dưới{2}}2.000 TEU đang ở gần mức cao nhất trong nhiều năm. Thời gian thuê tàu đã kéo dài đáng kể và các nhà khai thác đang gia hạn hợp đồng ở mức độ cao. Điều đó có nghĩa là gì trong tiếng Anh đơn giản? Có được một tàu trung chuyển cũng giống như cố gắng đặt bàn trong nhà hàng vào giờ cao điểm - mọi người đều tranh giành phế liệu và giá cả đang tăng cao.
Tại sao người mua châu Âu chuyển sang Trung Quốc
Vậy các nhà nhập khẩu châu Âu hiểu biết đang làm gì về vấn đề này?
Họ đang nhìn về phía đông. Đường về phía đông.
Các nhà máy đóng tàu của Trung Quốc hiện là ông vua trong lĩnh vực đóng tàu trung chuyển. Vào năm 2025, các nhà máy đóng tàu Trung Quốc đã nhận được 168 trong số 192 đơn đặt hàng tàu trung chuyển đã được xác nhận-trên 87% thị trường toàn cầu. Đó không phải là một sự trùng hợp ngẫu nhiên. Các nhà máy của Trung Quốc cung cấp những gì người mua châu Âu đang rất cần lúc này: giá cả cạnh tranh, thời gian quay vòng nhanh và năng lực sản xuất lớn mà hầu hết các quốc gia khác không thể sánh được.
Chủ sở hữu người Đức Peter Döhle Schiffahrts gần đây đã đặt hàng hai tàu đóng mới trung chuyển 3,100 TEU với một nhà máy đóng tàu Trung Quốc. Các chủ sở hữu người Hy Lạp và Singapore cũng đang xếp hàng. Và khi chủ sở hữu đặt hàng, công suất sẽ theo sau.
Nhưng đây mới là yếu tố thúc đẩy-Người mua châu Âu không chỉ dạo quanh các xưởng đóng tàu của Trung Quốc. Họ đang ngày càng chuyển sang các nhà giao nhận vận tải Trung Quốc, những người thực sự có thể đảm bảo chỗ trống trên những con tàu đó khi những người khác đang tranh giành.
Biến sức ép cung thành lợi thế của bạn
Đó là nơi chúng tôi đến.
Tại XMAE Logistics, chúng tôi đã theo dõi cuộc khủng hoảng của thị trường trung chuyển này diễn ra từ bên trong. Và mặc dù điều này gây đau đầu cho các nhà nhập khẩu phụ thuộc vào lịch trình vận chuyển cứng nhắc, nhưng chúng tôi lại thấy điều đó khác: nếu bạn có quan hệ đối tác phù hợp và mạng lưới phù hợp, thì một thị trường chặt chẽ thực sự là nơi bạn giành chiến thắng.
Lợi thế mạng lưới của chúng tôi
Chúng tôi không phải là một bên trung gian vô danh chỉ chuyển tiếp email giữa người gửi hàng và nhà cung cấp dịch vụ. Kể từ khi thành lập vào năm 2018, chúng tôi đã xây dựng mạng lưới gồm hơn 100 đại lý ở nước ngoài trên khắp các tuyến thương mại quan trọng-Châu Âu, Bắc Mỹ, Đông Nam Á và hơn thế nữa. Và quan trọng hơn, chúng tôi đã xây dựng mối quan hệ trực tiếp, sâu sắc với các hãng vận tải thực sự khai thác các tàu trung chuyển này.
Khi tình trạng sẵn có của container ngày càng thắt chặt và các hãng vận chuyển bắt đầu ưu tiên, hãy đoán xem ai sẽ được ưu tiên? Những người giao nhận đã là đối tác đáng tin cậy trong nhiều năm chứ không phải những người gọi điện vào phút cuối.
Trạng thái được chính phủ- cấp phép của chúng tôi (IATA, FIATA, FMC và NVOCC{1}}đã phê duyệt) có nghĩa là chúng tôi không phải là những người hoạt động-theo-đêm. Các nhà vận chuyển biết chúng tôi. Họ tin tưởng chúng tôi. Và sự tin tưởng đó chuyển thành không gian được phân bổ cho khách hàng của chúng tôi-ngay cả khi thị trường cho biết không còn chỗ trống.
Một-ngừng giải quyết vấn đề
Hãy để tôi chia sẻ điều gì đó trung thực với bạn: giải quyết tình trạng thiếu tàu trung chuyển không chỉ là tìm *a* tàu. Đó là việc tìm đúng con tàu đúng lịch trình với tài liệu phù hợp-trong khi dây chuyền sản xuất của bạn đang chờ.
Đó là lý do tại sao khách hàng gắn bó với chúng tôi. Chúng tôi kết hợp vận tải đường biển, vận tải hàng không và vận tải đường bộ thành một quy trình làm việc minh bạch, duy nhất. Đã hạ cánh ở Rotterdam nhưng cần vận chuyển container đó đến Munich trước thứ Năm? Chúng tôi có các đội ngũ địa phương tại hiện trường để xử lý các tài liệu biên giới và giao hàng-dặm cuối cùng với độ chính xác của quân đội.
Thủ tục hải quan? Các chuyên gia địa phương của chúng tôi ở 12+ quốc gia-thông quan trước hàng hóa của bạn và giải quyết các nhiệm vụ phức tạp trước khi chúng trở thành nguyên nhân gây chậm trễ. Cơn ác mộng về thủ tục giấy tờ khiến thời gian trôi đi-chúng tôi đảm bảo với bạn rằng điều đó sẽ không bao giờ xảy ra.
Khả năng hiển thị theo thời gian thực-
Đây là điều quan trọng hơn bạn nghĩ: theo dõi.
Trong một thị trường trung chuyển chặt chẽ, hàng hóa có thể bị va đập, định tuyến lại hoặc bị trì hoãn mà không có cảnh báo. Nếu một tuần sau bạn phát hiện ra thì đó là một vấn đề. Nếu bạn phát hiện ra ngay trong ngày, đó là cơ hội để định tuyến lại và phục hồi.
Hệ thống theo dõi của chúng tôi cung cấp cho bạn--khả năng hiển thị từ đầu đến cuối-theo dõi lô hàng của bạn trực tuyến giống như bạn theo dõi việc giao thực phẩm. Không gọi xung quanh. Không đuổi theo các đại lý. Chỉ là những cập nhật theo thời gian thực-giúp bạn ngủ ngon hơn vào ban đêm.
Tùy chọn định tuyến linh hoạt
Khi một tuyến đường thắt chặt, chúng tôi chuyển sang tuyến đường khác. Đó là điểm hay của một công cụ chuyển tiếp với các tùy chọn thay vì một-cẩm nang cài sẵn duy nhất.
Mối quan hệ sâu sắc-của chúng tôi với các nhà cung cấp dịch vụ lớn có nghĩa là chúng tôi có thể đảm bảo không gian và cung cấp định tuyến linh hoạt mà nhiều nhà chuyển tiếp tiêu chuẩn không thể truy cập. Cần kế hoạch B khi kết nối trung chuyển thông thường của bạn bị hỏng? Chúng tôi có một số.
Điểm mấu chốt
Tiếng kêu của tàu trung chuyển sẽ không biến mất chỉ sau một đêm. Những người mua châu Âu coi việc vận chuyển như một phương án giao dịch sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu năng lực và giá cước tăng cao. Nhưng những người hợp tác với một nhà giao nhận hiểu rõ thị trường-có mối quan hệ, tính linh hoạt và khả năng thực hiện tốt-có thể biến thách thức này thành lợi thế cạnh tranh.
Tại XMAE Logistics, chúng tôi đã âm thầm giải quyết những vấn đề này cho khách hàng trên khắp sáu châu lục trong hơn 18 năm. Chúng tôi không chỉ di chuyển hộp. Chúng tôi xây cầu nối giữa các lục địa-ngay cả khi nước trở nên đục ngầu.
Sẵn sàng vận chuyển thông minh hơn, không khó khăn hơn? Hãy nói chuyện.
