Nếu bạn đang xem tin tức từ Trung Đông, bạn có thể mong đợi vận tải đường biển toàn cầu đang ở trạng thái hoảng loạn hoàn toàn. Các cuộc tấn công bằng tên lửa, các cuộc tấn công của Houthi, tàu chiến ở Biển Đỏ – nghe như một cơn ác mộng về hậu cần. Và chắc chắn, đã có sự gián đoạn. Các tàu thuyền đang đi một chặng đường dài quanh Mũi Hảo Vọng, thời gian vận chuyển tăng lên và phí bảo hiểm không hẳn là một món hời.
Nhưng điều đáng ngạc nhiên là khối lượng vận tải đường biển vẫn tăng trưởng tốt một cách đáng ngạc nhiên.
Không, đó không phải là lỗi đánh máy. Bất chấp “sự điên rồ ở Trung Đông” gây chú ý trong nhiều tháng, khối lượng container khổng lồ di chuyển qua các tuyến đường thương mại lớn vẫn không giảm như nhiều người dự đoán. Trên thực tế, một số tuyến – đặc biệt là Châu Á-Châu Âu và Châu Á-Trung Đông – đang giữ ổn định hoặc thậm chí còn tăng trưởng.
Vậy chuyện gì đang xảy ra vậy?
Tại sao khối lượng không sụp đổ
Một phần của nó là phép toán đơn giản. Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ không giết chết nhu cầu; nó vừa định tuyến lại nó. Hàng hóa vẫn cần di chuyển từ Thượng Hải đến Rotterdam, từ Jeddah đến Mumbai. Các nhà bán lẻ và nhà sản xuất không hủy đơn hàng – họ chỉ bổ sung thêm những ngày đệm vào lịch trình của mình và trả thêm một chút cho hành trình dài hơn.
Một yếu tố khác: tải-trước. Các chủ hàng lớn rút kinh nghiệm từ đại dịch. Họ thà trả phí cho không gian hiện tại còn hơn là tranh giành chỗ trống sau này. Vì vậy, chúng tôi đang thấy hành vi-cao điểm sớm, với khối lượng vẫn ổn định ngay cả khi chi phí tăng.
Và hãy thành thật mà nói - sau ba năm hỗn loạn trong chuỗi cung ứng, các nhà nhập khẩu đã trở nên dày đặc hơn. Một vài tên lửa ở Biển Đỏ? Thật không may, nhưng không phải là ngày tận thế. Họ đã đa dạng hóa các tuyến đường, xây dựng kho dự trữ an toàn và ngừng nhấn nút hoảng loạn mỗi khi có tiêu đề hét lên.
XMAE Logistics xuất hiện ở đâu
Giờ đây, đây chính là lúc việc trở thành một người giao nhận vận tải nhanh nhẹn, giàu kinh nghiệm thực sự quan trọng. Không phải loại ẩn đằng sau các chatbot tự động và bảng giá chung. Ý tôi là loại người nhấc máy khi khách hàng nói, "Tàu của tôi vừa được định tuyến lại - tôi phải làm gì?"
TạiXMAE Logistics, chúng tôi đã theo dõi chặt chẽ tình hình Trung Đông - không chỉ từ nguồn cấp tin tức mà còn từ dữ liệu vận chuyển thực tế của chúng tôi. Và những gì chúng tôi đã thấy là khối lượng lớn không tự động có nghĩa là thuận buồm xuôi gió. Thời gian vận chuyển dài hơn có nghĩa là tính sẵn có của thiết bị chặt chẽ hơn. Tàu được định tuyến lại có nghĩa là tắc nghẽn cảng ở nơi khác. Và nếu bạn là nhà nhập khẩu nhỏ hơn không có đội ngũ hậu cần chuyên dụng, bạn có thể dễ dàng bị đẩy xuống cuối hàng.
Đó là nơi sức mạnh của chúng tôi phát huy:
- Mối quan hệ thực sự với các nhà mạng– Chúng tôi không chỉ đặt chỗ; chúng tôi có đường dây trực tiếp tới những người ra quyết định-tại các tuyến đường biển lớn. Khi năng lực bị hạn chế, khách hàng của chúng tôi sẽ không bị coi thường.
- Lập kế hoạch dự phòng nhiều tuyến đường– Trong khi những người khác vẫn đang tìm kiếm "Thời gian vận chuyển ở Mũi Hảo Vọng" trên Google, chúng tôi đã vạch ra các tuyến đường thay thế cho mỗi làn đường chính. Lựa chọn đường hàng không-biển? Chúng tôi đã có chúng. Trung chuyển qua Colombo hay Salalah? Đã có giá rồi.
- Sự hiện diện của địa phương tại các trung tâm quan trọng ở Trung Đông– Chúng tôi có ủng hộ trên mặt đất ở Jebel Ali, Dammam và Hamad. Điều đó có nghĩa là chúng tôi có thể điều hướng hải quan, chứng từ và giao hàng-cuối cùng ngay cả khi tình trạng hỗn loạn trong khu vực cố gắng cản trở công việc.
- Giao tiếp minh bạch, nhân văn– Không có email{0}}robo. Không "trường hợp của bạn rất quan trọng đối với chúng tôi." Khi khách hàng hỏi: "Container của tôi vẫn còn trên tàu đó chứ?" chúng tôi trả lời bằng cách theo dõi thực, cập nhật thực và lời khuyên thực.
Điều này có ý nghĩa gì với bạn
Nếu bạn đang vận chuyển hàng hóa qua Trung Đông hoặc bất kỳ nơi nào gần hành lang Biển Đỏ thì điểm mấu chốt là: khối lượng vận chuyển rất lớn nhưng bối cảnh đã thay đổi. Bạn không thể chỉ đặt một hộp, nhắm mắt lại và hy vọng điều tốt nhất. Bạn cần một người giao nhận đối xử với hàng hóa của bạn như hàng hóa của chính họ – và người có khả năng vận hành để giúp mọi thứ tiếp tục vận hành ngay cả khi có tin tức đáng sợ.
Tại XMAE Logistics, chúng tôi không ở đây để bán cho bạn một câu chuyện cổ tích. Trung Đông bây giờ đang hỗn loạn. Nhưng lộn xộn không có nghĩa là không thể. Khối lượng hàng hải của chúng tôi đang tăng trưởng mạnh vì khách hàng tin tưởng chúng tôi sẽ tìm ra con đường – tuyến đường dài hơn, cảng khác, giải pháp sáng tạo – mà không làm gián đoạn chuỗi cung ứng của họ.
Vì vậy, nếu bạn cảm thấy mệt mỏi khi phải nghe câu nói "chúng ta sẽ xem điều gì sẽ xảy ra" từ đối tác hậu cần hiện tại của mình, có lẽ đã đến lúc phải nói chuyện. Kiểm tra bảng giá mới nhất của chúng tôi và cập nhật định tuyến tạihttps://www.xmaelistics.com/. Hoặc chỉ cần gửi cho chúng tôi một tin nhắn. Chúng tôi sẽ kể cho bạn câu chuyện rõ ràng – không hoảng loạn, không vớ vẩn, chỉ có hàng hóa thực sự di chuyển.
Bởi vì khối lượng lớn xứng đáng có một đối tác hậu cần mạnh mẽ hơn.
