Nếu bạn là người gửi hàng đang tham gia đàm phán hợp đồng vận tải đường biển trong năm nay, thì chúng tôi có tin tốt: động lực quyền lực cuối cùng có thể nghiêng về phía bạn.
Sau nhiều năm công suất bị hạn chế, giá cước tăng vọt và những tắc nghẽn hậu cần khó lường, tình thế dường như đang thay đổi. Cho dù bạn vận chuyển đồ điện tử, may mặc, phụ tùng ô tô hay hàng tiêu dùng thì vòng đàm phán năm 2025 có thể mang lại-đòn bẩy đã chờ đợi từ lâu-nếu bạn biết cần tìm ở đâu và cách thích ứng.
Hãy chia nhỏ những gì đang thay đổi và cách doanh nghiệp của bạn có thể tận dụng tối đa những thay đổi đó.
Tại sao bối cảnh vận chuyển đang thay đổi
Sự kết hợp giữa các xu hướng kinh tế vĩ mô, sự thay đổi địa chính trị và các mô hình ngành mới đang định hình lại các cuộc đàm phán hợp đồng:
Nhu cầu vận chuyển toàn cầu tăng trưởng chậm hơn: Cơ quan Thương mại và Phát triển Liên hợp quốc (UNCTAD) dự báo tăng trưởng thương mại hàng hải toàn cầu sẽ giảm xuống chỉ còn 0,5% vào năm 2025. Điều này giúp giảm bớt áp lực lên sức chứa container và giúp các chủ hàng có thêm cơ hội đàm phán.
Cạnh tranh gia tăng giữa các nhà vận chuyển: Với nhu cầu yếu hơn, các hãng vận tải có động lực hơn để đảm bảo-các hợp đồng dài hạn, ổn định-, đặc biệt là với những người gửi hàng đáng tin cậy.
Áp lực chính sách địa chính trị và thương mại: Căng thẳng đang diễn ra, từ Biển Đỏ đến các chính sách thuế quan mới, tiếp tục làm gián đoạn các tuyến đường và làm tăng chi phí vận hành của các hãng vận tải. Mặc dù điều này gây ra sự biến động về tỷ giá giao ngay nhưng nó cũng khiến các nhà vận chuyển cởi mở hơn trong việc khóa khối lượng cam kết thông qua hợp đồng.
Đòn bẩy chính mà chủ hàng có thể sử dụng trong các cuộc đàm phán năm 2025
1. Mô hình chiết khấu linh hoạt & Cam kết số lượng
Nhiều hãng vận tải biển, như CMA CGM, đã giới thiệu"giảm giá theo cấp độ năng động"các chương trình. Những mô hình này thưởng cho các chủ hàng không chỉ vì cam kết khối lượng cơ sở mà còn vì sự tăng trưởng hàng quý và sự kết hợp chiến lược giữa các loại làn đường.
Ví dụ: một nhà sản xuất thiết bị điện tử có trụ sở tại Thâm Quyến-đã đảm bảo đượcGiảm 23% cho mỗi-chi phí containerbằng cách kết hợp 40% vận chuyển hàng hóa theo tuyến châu Âu với 60% vận chuyển hàng hóa theo tuyến Nam Mỹ theo chương trình "Giảm giá kết hợp xuyên{2}} xuyên đại dương" của CMA CGM.
Mẹo hữu ích:
Cấu trúc các cam kết khối lượng của bạn trên nhiều tuyến thương mại. Nếu bạn linh hoạt, hãy thương lượng bằng cách sử dụng tỷ lệ làn đường hỗn hợp-nó có thể mở khóa các mức chiết khấu ẩn.
2. Tận dụng việc chia sẻ dữ liệu để cùng{1}}tối ưu hóa
Quan hệ đối tác lâu dài-không còn chỉ xoay quanh số lượng nữa. Các hãng vận tải và giao nhận hàng hóa hiện nay có giá trịchia sẻ dữ liệugần như họ làm được khối lượng hàng hóa nhất quán.
Bằng cách tích hợp hệ thống của bạn với nền tảng của đối tác hậu cần (ví dụ: thông qua EDI), bạn thường có thể đạt được:
Truy cập vàođiều chỉnh định tuyến động
Giảm chi phí-dặm cuối thông quakho thông minh
Ưu tiên trong thời gian tắc nghẽn cảng
Một nhà cung cấp phụ tùng ô tô đã tích hợp với hệ thống của Kuehne+Nagel đã tăng tỷ lệ lô hàng qua Hamburg từ 52% lên 89%, cắt giảm thời gian vận chuyển trung bình xuống 2,3 ngày và cải thiện vòng quay hàng tồn kho lên 19%.
3. Chú ý đến “Điều khoản phạt ngược”
Mặc dù có nhiều cơ hội nhưng cũng hãy cẩn thận với các điều khoản chặt chẽ hơn ẩn chứa trong một số thỏa thuận năm 2025. Một số hợp đồng hiện nay bao gồm"đảo ngược các điều khoản phạt,"trong đó việc không đạt hơn 25% khối lượng đã cam kết có thể dẫn đến các hình phạt nặng nề-bao gồm cả việc hoàn trả các khoản chiết khấu đã nhận.
Bảo vệ công ty của bạnbằng cách thương lượng để:
Ngưỡng khối lượng thả nổi hàng quý(ví dụ: độ linh hoạt ±25% mỗi quý mà không bị phạt)
Một kế hoạch rõ ràng cho việc thiếu hụt số lượng, chẳng hạn như cho phép-điều chỉnh hợp đồng một lần dựa trên điều kiện thị trường
Nhìn về phía trước: Mối quan hệ giữa người gửi hàng hợp tác hơn{0}} với nhà vận chuyển
Phong cách đàm phán đối đầu cổ điển đang trở nên lỗi thời. Những người chủ hàng thành công nhất trên thị trường ngày nay là những người xây dựngquan hệ đối tác lâu dài, hỗ trợ dữ liệu-với người vận chuyển của họ.
Theo một nghiên cứu của FIATA năm 2025, những người gửi hàng duy trì mối quan hệ ba{1} năm hoặc lâu hơn với các đối tác vận chuyển hàng hóa của họ đạt được trung bình9% trong "lợi ích tiềm ẩn"-chẳng hạn như miễn tiền phạt lưu giữ, ưu tiên cập bến và hỗ trợ thông quan tùy chỉnh.
Bạn đã sẵn sàng tối ưu hóa hợp đồng vận chuyển năm 2025 của mình chưa?
Đây là cơ hội để suy nghĩ lại chiến lược hậu cần của bạn. Với con lắc đang hướng về phía chủ hàng, giờ là lúc để:
Xem lại làn đường của bạn-theo-số lượng làn đường và tiềm năng phát triển
Khám phá các mô hình chiết khấu linh hoạt phù hợp với mô hình giao dịch của bạn
Tăng cường hợp tác thông qua tích hợp dữ liệu và hệ thống
Nếu bạn đang tìm cách tinh chỉnh chiến lược hợp đồng vận chuyển của mình hoặc muốn có đánh giá chuyên nghiệp về thỏa thuận hiện tại của mình,đội ngũ của chúng tôi chuyên giúp đỡ các chủ hàng định hướng trong bối cảnh mới này. Hãy liên hệ để được tư vấn bí mật.
Tài liệu tham khảo & đọc thêm:
Đánh giá của UNCTAD về Vận tải Hàng hải 2025
Báo cáo ngành FIATA 2025 về mô hình cộng tác với nhà vận chuyển-người gửi hàng
Bài viết này được thiết kế để:
Hữu ích và có liên quancho các chủ hàng và nhà quản lý hậu cần đang tìm kiếm thông tin chi tiết về đàm phán hợp đồng năm 2025
Tối ưu hóa tự nhiêncho các từ khóa như "giao dịch hợp đồng vận chuyển", "Đàm phán vận tải đường biển năm 2025" và "giảm giá vận chuyển linh hoạt"
có thẩm quyềnbằng cách trích dẫn dữ liệu, ví dụ và mô hình cụ thể từ các nguồn có uy tín trong ngành
Hãy cho tôi biết nếu bạn muốn mô tả meta, thẻ được đề xuất hoặc đoạn mã truyền thông xã hội để quảng cáo tác phẩm này!
