Hãy đi thẳng vào vấn đề-giá giao ngay của container hiện đang ở mức khá khó khăn. Sau một thời gian ngắn tăng đột biến do những bất ổn địa chính trị ở Trung Đông, thị trường đã nhanh chóng chuyển trở lại trạng thái quen thuộc: dư thừa công suất, nhu cầu yếu và các hãng vận tải giảm giá chỉ để giữ cho tàu được lấp đầy.
Những con số không nói dối
Theo Chỉ số Container Thế giới Drewry mới nhất, giá cước giao ngay từ Châu Á đến Bắc Âu đã giảm 9% vào đầu tháng 4, giảm từ khoảng 2.552 USD/container 40{3}}foot vào cuối tháng 3 xuống còn khoảng 2.308 USD hiện nay. Và đây không chỉ là một đốm sáng nhỏ. Một nhà giao nhận vận tải mới đây đã mô tả tình trạng này với The Loadstar bằng hai từ thẳng thừng: “rất yếu”.
Vậy điều gì đang điều khiển đường trượt?
Câu trả lời ngắn gọn là có quá nhiều tàu đuổi theo quá ít thùng. Đội tàu container toàn cầu đã mở rộng với con số đáng kinh ngạc là 1,4 triệu TEU chỉ riêng vào đầu năm 2026, đẩy tỷ lệ sử dụng tàu trên các tuyến Châu Á-Châu Âu xuống dưới 80%. Với mức tăng trưởng nhu cầu chỉ ở mức khoảng 2,8% trong năm, đó là công thức cho một điều: thị trường của người mua.
Các nhà mạng đang sáng tạo
Đối mặt với lợi nhuận bị xói mòn, các nhà mạng không chỉ ngồi yên nhìn con số sụt giảm. Họ đang tích cực giảm giá giao ngay để bảo vệ thu nhập và giữ cho tàu của họ quay đầu. Một số hãng đã đưa ra các đợt giảm giá có mục tiêu, giảm $300/TEU trên các tuyến chọn lọc, trong khi các hãng khác đã giảm sức tải thông qua các chuyến hành trình trống nhằm cố gắng làm chậm sự sụt giảm. Phụ phí nhiên liệu khẩn cấp cũng đang tăng lên-khoảng $300 mỗi container 40ft trên một số tuyến giao dịch-ngay cả khi giá cơ bản vẫn mềm.
Đối với các chủ hàng, tất cả sự biến động này ảnh hưởng đến cả hai phía. Tỷ giá giao ngay thấp trông giống như một món hời trên giấy tờ, nhưng việc chỉ dựa hoàn toàn vào giá giao ngay có thể phản tác dụng khi các hãng vận chuyển đột ngột áp dụng phụ phí hoặc khi năng lực bị thắt chặt đột ngột.
Nơi một đối tác hậu cần thực sự tạo nên sự khác biệt
Đây chính xác là loại thị trường mà một nhà giao nhận vận tải có kinh nghiệm sẽ kiếm được tiền. Việc điều hướng sự lên xuống của tỷ giá giao ngay không chỉ đòi hỏi một bảng tỷ giá-mà còn cần đến các mối quan hệ, thông tin thị trường-theo thời gian thực và khả năng hành động nhanh chóng khi mọi thứ thay đổi.
Đó là lúc XMAE Logistics xuất hiện. Có trụ sở tại Hạ Môn, một trong những thành phố cảng sầm uất nhất thế giới, công ty đã dành hơn một thập kỷ để xây dựng mạng lưới hơn 100 đại lý ở nước ngoài và mối quan hệ sâu sắc với các hãng vận tải lớn trên khắp Châu Á, Châu Âu và Châu Mỹ.
Khi tỷ giá giao ngay yếu và các hãng vận tải đang giảm giá, đây là cách chuyên môn đó chuyển thành giá trị thực cho người gửi hàng:
- Giá tốt hơn, không chỉ giá rẻ hơn.XMAE tận dụng mối quan hệ về số lượng và hãng vận chuyển của mình để thương lượng trực tiếp mức giá vận chuyển cạnh tranh với các hãng vận chuyển-chứ không chỉ giá giao ngay mà mọi người khác đều thấy.
- Tùy chọn định tuyến linh hoạt.Khối lượng nhập khẩu yếu vào Trung Quốc thường tạo ra dòng chảy thương mại không cân đối. Các giải pháp định tuyến linh hoạt của XMAE giúp khách hàng đảm bảo không gian ngay cả khi lịch trình thay đổi, tránh sự chậm trễ khiến những người chuyển tiếp ít kết nối mất cảnh giác.
- khả năng hiển thị từ đầu đến cuối.Trong một thị trường không chắc chắn, việc biết chính xác hàng hóa của bạn luôn ở đâu không phải là điều xa xỉ-mà đó là điều cần thiết. XMAE cung cấp-theo dõi thời gian thực và cảnh báo chủ động về những gián đoạn tiềm ẩn, do đó bạn sẽ không bao giờ phải đoán trước.
- Chuyên môn được bản địa hóa giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc.Hoạt động ngoài Hạ Môn mang đến cho XMAE kiến thức tuyệt vời về các tuyến thương mại và giao thức cảng ở Châu Á{0}}Thái Bình Dương. Điều đó có nghĩa là ít bất ngờ hơn, thủ tục hải quan suôn sẻ hơn và ít thời gian chờ đợi hơn tại các nhà ga đông đúc.
- Sự đơn giản từ cửa đến-.Thay vì phải xử lý nhiều nhà cung cấp về nhận hàng, vận chuyển đường biển, hải quan và giao hàng cuối cùng, XMAE xử lý toàn bộ chuỗi dưới một mái nhà-từ kho của nhà cung cấp đến tận nhà khách hàng mà không có phí ẩn.
Điểm mấu chốt
Các hãng vận tải sẽ tiếp tục giảm giá chừng nào tình trạng dư thừa công suất còn thống trị thị trường. Điều đó tạo cơ hội cho những người gửi hàng hiểu biết, nhưng chỉ khi họ có đối tác phù hợp để giúp họ giải quyết vấn đề ồn ào.
Cho dù bạn đang vận chuyển hàng container đầy đủ từ Trung Quốc đến Châu Âu hay hợp nhất các lô hàng LCL qua Thái Bình Dương, XMAE Logistics sẽ biến sự biến động của thị trường thành lợi thế chiến lược-mà không phải là vấn đề đau đầu. Bạn đã sẵn sàng ngừng theo đuổi giá giao ngay và bắt đầu vận chuyển thông minh hơn chưa?Hãy liên hệ để được báo giá miễn phí ngay hôm nay.
